３４ブラザーのブログ一覧

車引き上げて積車で戻るとタービンＯＨから戻って来ました。




ｷﾀ━━━━(ﾟ∀( * )━━━━!!!




取り合えず予定通りに戻って来ましたね。
ＯＨで約１週間って感じですかね。


ここ２日間は作業進まないので放置プレイでした。







エキマニと遮熱板のみ装着。（笑）


タービン戻って来たんでいよいよ搭載準備に掛かります。
まずはピカピカになって戻って来た生まれ変わったＧＴ２５３５。







ん～いいね～！(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
そして、軸のチェックです。








ピクともしねぇ～！(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!




まぁ～ＯＨしたんですから当然ですが１ｍｍもガタなんて無いです。
もちろん前後にも動きません。（笑）


今回のＯＨに追加でなったのは排気側のブレード交換です。
長年使うと排気熱でブレードが削れるので基準値を下回る場合は交換のパターンです。
あとは怪しい時も交換するようですけど。(＾＾；)







オニューブレードになってますね。
これでちょいとパンチ出るか！？（笑）

さて、これから組んでいきますがその前にちゃんと軸にオイル通して手でクルクル回してオイル通しの儀式をします。
じゃないと焼き付きますしね～。(●´艸｀)フ゛ハッ

さ～て、作業開始で～す。

朝からエンジン掛からないって事で積車出動です。

セルは元気に回るのに掛からず・・・・。
燃料ポンプかな？？？(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

取り合えず工場に入れて戻って来ましたが毎回動かすたびにキャビンだけは洗う兄キです。
ん～うちの積車ご老体だからそろそろ新しい今時の積車欲しいなぁ～。（´ヘ｀；）

昨日の夕方はガンダムヴェルファイヤのオイル交換でした。
ワゴンなのにもちろんエロいオイル注入。（笑）

さて、今日は朝からワゴン弄りで～す。
お題は・・・・「釣りの為に！」(●´艸｀)フ゛ハッ

お客さんから電話で当て逃げされたっぽいと。
見に行くと助手席側に明らかにドアを開けた時に当てた跡がザックリ。（汗）

しかも、助手席側って普段見ないからやられてもなかなか気が付かないんですよね～。
まぁ～ほとんどのパターンはシュッピングセンターとかに行ってやられるんですが。

なかなか対策と言う対策は無いですがしいて言えば良い車の横に停めるってくらいですかね。
良い車に乗ってる人は自分の車でドアパンチするのも気を使いますからやられる可能性は低いです。
まさにボロい車だと気にせずにガツンっとやる人居ますからね～。(＾＾；)


そう言えば今日くらい早ければタービン戻って来るかと思ったけど来なかったから明日かな～。
やっぱり予定より早くってのは厳しかったか・・・・。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

また新たに兄号に棒装着されました。
最近は棒マニアか！？（笑）

今回付けた棒は・・・・








エンジントルクダンパー着弾！（笑）




あるコーナーの時だけシフトダウンがしにくいのでテスト装着です。
すでにエンジン、ＭＴともにニスモ強化マウントになってますけど足りないようで。(＾＾；)

でも、ＥＲ３４用としては売られて無いんですよね～。
なので３３用をプチ加工して装着しました。

ヒューズＢＯＸがネックになって当たるんで接触する部分をカットして装着です。







ボディー切るのに比べたら加工のうちには入りませんね。
とは言えヒューズＢＯＸ内も加工してるので誰でも付けられるかと言うと微妙かな～。
さて、これで今週は棒が２個付きましたが効果が現れるのかまたテストです。

しかし、どんどんエンジンルームが派手になってるなぁ～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ