３４ブラザーのブログ一覧

さて、エンジン掛からないＲ２ですが燃料ポンプ動いてます。(^_^;)

しかし、点火してない。(汗)
点火系のセンサーチェックするにはディーラーの診断機じゃないとできないんですよね。

近くのスバルは無くなったし、今市か！？(￣∀￣)

今日でステージアの作業は終わりです。
最期はスポーティーマフラーに戻して終了ですがウマ掛けてるのに伸び側のストロークが無いに等しいのがある意味凄い・・・・。（笑）

いや～ノーマルマフラーだと色んな音が分かるんで良かったですが色んな音が出過ぎなこの車は迷いがぱね～です。（汗）
色んな点検するにはノーマルマフラーって意外と使えるんだと思いました。

そして、失火のような症状はコイル換えても変わらずですが元のコイルと合わせて３セット分あってどれでも症状が変わらないので中古を含めてコイルは問題なしかな～。

ハーネスもプラグも換えても変化ないんで失火っぽい症状ですが失火とはまた違う感じですかね。
２０００回転以下のアクセルをポン踏みした時とカラ吹かしの１５００回転くらいで振動が出るんでハード面じゃなくてソフト面っぽいかと。

でも、２０００回転より上ではポン踏みでも踏み返しでも普通に吹けるんですよね～。(＾＾；)
ただ、この症状はかなり前と言うか購入時くらいから出てたようで・・・・。
て事はすでに元の状態には戻ってたって事ですね。(⌒_⌒; タラタラ




取り合えず終了～！




本来の目的であるタービンＯＨは完了してますし、追加でオイル漏れやエキマニ排気漏れやインタークーラーエア漏れなど予定外の出費が増えてますのでここで一旦打ち切る事になりました。

失火っぽいけど失火じゃない症状の原因は点火系が問題ないとすると消去法でなんとなく分かるのですがこれ以上やるとさらに出費増なんで。（￣ー￣； ヒヤリ
２０００回転以上では一応普通に走るんでこのままタービンの慣らしの旅ですね。

本来ならさらにあれを換えて試して最期は専門職にゴニョゴニョとしてもらいたいとこですが・・・・




マネーがぁぁぁ～！（´ヘ｀；）




完調とは言えませんがタービンブローしたまま乗るよりかは調子良いとは思いますけどなんかスッキリしな～い。
スッキリするにはさらに時間とお金の問題にもなるんで仕方ないと言えば仕方ないですが・・・・。
やっぱりベース車はちゃんとした車が良いって事は再確認できました。(￣ー￣;)

先週に続きもう１台引き上げで～す。

引き上げの時もエンジン掛からず…。

ん～燃料ポンプっぽい気がしますけどどうかな？(^_^;)

ちゃんと合うコイルが到着。
１個づつプチプチで梱包するあたり出品者の人柄が出てますね。

期待持てそうですが中古な為にあとは祈るのみですね。(＾＾；)
さて、交換しよ～っと。

軽に各種メーターの取り付けです。
温度管理は大事ですからね～。

さて、これで実際の走行時の温度が分かるようになりますが今まで何度だったんでしょう？
ヤバイ温度じゃ無かった事を祈ります。(＾＾；)