プチ修理完了！

わがべんぞう号は、形式ではＷ１２６という、当時売れに売れたベンツの仲間です。
ちょうどバブルの時期とも重なり、富を手にした人がこぞって買い換えていましたね。
だいたいが不動産関連の方だったように思いますが。
それ以外では、お医者さんと本職の方が多かったですかね～。

そんな時代はとうの昔に過ぎ、バブル崩壊とともに破綻していく方が乗り捨てるＷ１２６達はかわいそうでした。
ちまたには、ちゃんと整備されていないＷ１２６が、捨て値で中古車屋さんにならんでいるのをよく見かけたものです。
それでも、大事に乗られている車もまだまだ健在でした。

ちょっと前に、手頃に手が出せるメルセデスとの事で、Ｗ１２６はネオクラシック車の扱いでちょっとした人気があったようです。
それでもやっぱりそれなりにお金はかかるので、乗り潰して廃車になったり輸出されたりで淘汰されていき、現在に至ります。

そして一昨日、またまた１台のＷ１２６があの世へ旅立つことになりました。
どうやら雨漏りするらしく、修理しても治らないとの事で、廃車になるそうです。

首都高とアクアラインを乗り継ぎ、廃車置場に到着したのは、日本に輸入された正規ディーラー車では数台しかないという、珍しい色のベンツです。


到着直後

この車、べんぞう号よりも若く、べんぞう号より程度がいいかもしれないという、実におしい車。
解体されるのはもったいないですが、まだ走っている車にパーツを提供し、未練なきよう成仏してもらいます。
でもって、解体開始。


２時間でこうなりました

べんぞう号はトランク内部にカビが発生しつつありましたので、トランク内装をほぼ全部もらいました。
また、２年前に交換したフロントドアラッチの調子が悪く、かなり強く閉めないとドアが閉まらなかったので、ラッチも取りはずしました。


２年前に交換した社外品のラッチ

その他、欲しいパーツはたくさんありましたが、現在必要なものをはずして、ありがたく移植させていただく事に。
早速、ラッチを交換。


純正中古部品

今までとは比べものにならないくらい、スムーズに閉まるようになりました。純正ってスゴイ！
トランク内装も一瞬で交換へ。


内装同色でよかった…


マットやその下のスペアタイヤカバーまで

他にもちょっとしたパーツをもらいましたが、ちょっと重整備になりますので、のちのち交換しようかと思っています。

こうして、プチ修理が完了しました。
今回解体されるＷ１２６は残念ですが、部品の一部はわがべんぞう号の一部となって、これからも走り続けることになります。
嬉しいやら残念やらで、ちょっと複雑な気分でした。