もかPのブログ一覧

うちの猫、かわいすぎる！と思っているモカペットです、こんばんわｗ

最近、監督様の壊れた髪ゴムで遊ぶのにハマってるようです・・・ｗ


この後も鳴きながらゴムを持ってきて、飛ばして・・・の繰り返しで、ブログがなかなか書けませんでした（苦笑



さて、３か月以上走ってなかったんですが、走ってきましたよ～☆
５月４日は足回りの小変更の確認とブレーキパッドのテストで阿讃に行ってたのですが、アタック２周目でエンジンブロー（涙

全然テストにならなかったのです・・・・







そしてエンジンがパワーアップして復活！
おまけに２０キロも軽量化して、ちょっと一気に変わりすぎてしまいました。

これじゃ何が良くなって悪くなったのかわからない・・・・
しかし走るしかないです(^_^;)



朝のまだ涼しい時間帯は、白鯱さんの１７インチホイールとタイヤ２本をお借りして、体のナラシをしました。

何枠か走り、体も大分戻ってきた？はずなんですがタイムはワチャーｗｗｗ

正直想定タイムより悪かったデス・・・・。




足も伸び側のリセッティングで低速コーナーのトラクションがよくなり、ブレーキパッドの組み合わせも前よりいい感じなんですが・・・・。

んでも、エンジンは最高でしたｗ
ミニサーキットで計測する最高速だとたいした差じゃないのかもしれませんが、夏場ってことを考えると前のエンジンよりめちゃパワー出てます。
低速は前と変わった感じがしませんが、５８００ぐらいから上のパワーが全然違いますｗ
軽量化も効いてるのか、いつも夏だとレブ当たらないところで少し当たりました（汗


なのにタイムはショボーンｗｗｗ


自分にガッカリです・・・。


そこで白鯱さん
「１８インチでテストだ！」


って４本貸してくれました。


あんた神様か！ｗｗｗ


ちゃんとデータロガーとPCも準備してくれてて、現地ですばやく比較できますｗ


初めての１８インチ（２６５/３５/１８）通し。


多分外径アップでギアは１８インチの方があうだろうと考えてたのですが、それが見事的中！
シフト回数が減ってブレーキに集中できます。

あとグリップ感はヤバかったですｗｗ
進入時のグリップ感も良いですし、踏んでいったときのタイヤのヨレ？みたいなのがなくてビシッ！っと決まります。
２５５と２６５の差あるんでしょうが、なんかタイヤの剛性？薄っぺらくて横にヨレずに強い、みたいな印象です。

ただグリップ任せでハンドル切ると、すっぽ抜けた先がデンジャラスｗ
スピードが上がってるので最初目が慣れてないからかパニックになりましたｗｗ

もう少しで白鯱さんのホイールダメにするとこだった・・・・（爆

あと１７インチの同サイズと比べると１キロは重くなってるので、コーナー速度が上がっても意外と直線は伸びませんｗ
岡山みたいな長いストレート２本あるところだと、どっちがタイムいいんだろう？
同じ銘柄のラジアルで比較してみたいですねｗ


あ、ちなみにテストしたミニサーキットでは、１８インチのほうがコンマ２秒ほど速かったです。
１７インチは朝一のベストタイム、１８インチは昼一で出たベストタイムなので十分差はついてると思います。













ってことで、ディレチャレタカタまでに１８インチでセッティング＆テストをしますｗ

白鯱さん、ありがとう！ｗｗｗ
＼(^o^)／



今週ホイール届くかなぁ～？

こんばんは～

最近、ムツゴロウさんの気持ちがなんとなくわかってきたモカペですｗ

猫はいいですねぇ、猫は・・・・。

普段かまってやっても逃げたりするんですが、付き合いの飲みで死にかけてるときや、仕事で凹んだときは風呂入って即布団に潜り込む僕を見て布団まで来てくれますｗ
そして顔の周りをベロベロｗｗｗ

匂う？臭うだけなのか？！ｗｗd(^o^)b

可愛すぎるのでチュー返ししますがｗ





この前の日曜日ですが、僕はナラシが終わったのでECUセッティングにAGMへ。
白鯱さんは１８インチに変更したので、車高バランスとアライメントでAGMへ。



そこで白鯱さん

「腹減った・・・・歩いてシースー逝くぞ！」

この発言だけで、わかる人にはわかるオチｗｗｗ

コントでしかないｗｗｗ














やっぱりｗｗｗ




そして特急で海老がｗ



くら寿司初体験でした。


んで、５枚皿を入れるごとに「びっ蔵ポン」とかって抽選があって、ちょっとした景品が当たるシステムなのですが、初めていって５皿目で当たりが出ましたｗ

こんなとこで運使ってどうするんだ白鯱レーシング（爆















で！






AGMに預けてたモカペ号ですが、セッティングが出来たようですｗ


有名人さんのブログで確認出来ましたｗｗｗ




このクソ暑い昼間にこのパワー・・・（汗
ダイナでTCF１．０でも、２３５馬力くらいあるちゅーことですよね・・・・ｗ


ちなみに前のドノーマルエンジンが、吸排気フル交換ECUでダイナパック補正なし２１２馬力、トルク２０Kでした。
しかも涼しい秋に・・・（苦笑

使った社外パーツは戸田のOSハイコンプピストンとバルブガイドだけで、カム、コンロッド、クランクは純正中古バランス取りです。

まさかここまでパワーアップするとは思ってなかったですｗ
(^_^;)





僕に扱えるんかな、このエンジン・・・・（苦笑






定休日なのに作業してくれた三浦社長。
協力してくださったオリジナルレーシングさん、デカトーさん。

ありがとうございましたm(__)m









あっ！









軽量化のお問い合わせは、ガレージ白鯱までｗｗｗ

まぁ、タイトルの通りです。。

ＹＺキャンセルします（苦笑）

予想外にもホイールアウト！
内側見ると、攻めるにはちょっと怖い削れ方してました。

んで買わなきゃ行けませんが、今年の予算はすでにオーバー中。。

一ヶ月で２０万ほど臨時収入を稼げないか、ない頭で考えましたが、

夜も寝ずに働く（笑）
サラ金（爆笑
遠征やめて少しでも足しにする。

ってことで、キャンセルすることにしました。

最初、タカタに向けて練習するつもりでしたが、ディレチャレがないと一生行かないかもしれないＹＺ。
何事もチャレンジや！と思って、エントリーしてました。

これで２戦連続、キャンセル。

萎えます（苦笑）

昨年は面白そう！でディレチャレに出て、すっかりハマってしまった自分w
今年は念入りに準備してチャレンジだ！と考えながらやってきましたが、どうも運気が悪いみたい。。

はぁ～、ＹＺ行きたかった。。




あ、話変わりますが、僕の予備ホイール、レイズＶＲＧ２誰か買いませんか？w
僕のＳＬは街乗り降格なので、ＶＲは予備でも要らなくなりました。

マットブラック
１７インチ９Ｊ＋４０
数量４本
１０年製２～３部山Ｚ１☆つき。

一本だけ、内側リム部分一箇所歪んでますが、阿讃走ってもエア漏れなし。
動バランスも取れます。

しかし一本は不良品扱いにしますので、価格は３本分で考えてます。

気になった方はメッセよろしくですw
出張なので連絡遅れる可能性あります。。

第１回目のナラシが終わったので、今日はAGMに行きました。

各部点検して異常なし、オイル交換しました♪
次は高回転で負荷をかけてナラシです。


帰りの高速、５０００回転までパーシャルで引っ張っていきましたが、すげーきもちいい。。。ｗ


こりゃ今日からのナラシは楽しいなぁ～、とニヤニヤしながら帰りました。











んで、暗くなってから暖気、レッツゴー。



夜の時間帯、車が少ない某峠経由の今○○までナラシです。



その某峠で事件は起こった。









ガラガラ、バン！！！


ガラッガラッガラッガラッ！！！


パンクしました（涙


僕はハイグリップパンクさせたの３回目なので、刺さった瞬間すぐにわかりました（爆


しかも山頂付近でパンク。。。こういうときに限って仕事用のドコモ携帯を家に忘れる。。。
SBアイポン、やはり圏外ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

早く電波改善しないとAUに変えるぞバカヤロー（怒

んでしゃーないのでパンクしたまま下山(ToT)



コンビニに止めて、白鯱さんに緊急TEL！！



農道のF１、軽トラに予備のVRG２を積んですぐに駆けつけてくれましたｗ

「俺はJAFか！ｗ」

って名言が出たけどｗ
なんだかんだ言ってもの凄く優しい白鯱さんですｗ

ほんと助かりました、ありがとう(*^_^*)

んで、ガレージ白鯱に行って明るいところで見ました。。。。






残り溝は少ないですが、実績のある１１年製Z1☆。（１１年製で阿讃のベストは出ました）
まだドライ練習用としては十分使えるだけに、かなり痛い・・・・・・。

しかも刺さってたのがコレ。



コレ刺さるってどんだけ運が悪いんだｗ

白鯱さんには「見えなかったの？」って言われましたが、アスファルトの色といい具合にマッチしてて夜だったこともあり全然見えませんでした・・・・


ってかどこの鉄工所かわからんが、ゴミはゴミ箱に捨てなさいって習わなかったのか？ボケ！（怒


斜めに刺さってたのでホイールの内側を突き破りそうな感じには見えませんが、ホイールが歪んでたら１本買わなければいけません。。。
しかも刺さる前にドリルが暴れたのか、リアフェンダーの折り返し部分の塗装が剥がれました（滝涙

ギャザーフェンダーでも、塗装だけは死守してたのに・・・・（苦笑

ホイールよりもフェンダーがショックです(ToT)












でも、白鯱さんはそんな僕にプレゼントを用意してくれてました。







かっこいいじゃんｗｗｗ


よし、冬はこれで３秒台狙うぞ～ｗｗｗ










（１８インチ、ほんとに買おうかな・・・・・ｗ）

ついに・・・・・

ついにエンジン始動ｗｗｗ

長かった・・・・すげー長かった・・・・・・(ToT)




日曜日にオートガレージMまで引き取りに行ってました。
代車借りてなかったのでJRで高松まで。
そこからタクシーにでも乗ろうかと思ったんですが、今からエアコンレスの車に乗って帰るのにそんな楽してええのんか？！そして帰ったら確実にビールが飲みたくなるな～と思い・・・・

運動と節約のため高松駅から歩きでオートガレージMまで行きました（爆

途中、信号待ちで止まってるタクシーを見て、何度乗ろうと思ったことか・・・・ｗ

しかし運動のため（ただのドケチなだけですｗ）頑張って歩きました(^_^;)





新しいエンジンですが、凄く静かです。
前のエンジンは微妙に「カタカタ」って変な音がしてたのですが、新品を知らない僕は「多分こんなもんなんだろう」と思ってました。

んで、水温が高くなってアイドリングが安定してるときも、前のエンジンは減速時クラッチ切るとエンジン止まりそうな感じでしばらく不安定でしたが、ニューエンジンはそれが全くない（当たり前かｗ）

圧縮が上がってるので、街乗りも大変かなと思ってましたが全然違和感なく乗れます。

パワー的なことは慣らしが終わってからでないとわかりませんが、いい感じなエンジンだと思います☆



慣らしをしながらガレージ白鯱へ。



高速に乗ってから異変に気付く。。。。



左足が、暑い。熱い・・・・・熱すぎるｗｗｗ

左手を熱いところに持ってくと、熱風が（汗


この穴からラジエータ、エンジン、ミッションを潜り抜けてきた熱風が室内にガンガン入ってきてましたｗ

ガレージ白鯱に着いて即埋めました(^_^;)

そしてリアバンパーも加工しました。





こちらから。


阿讃のトップスピードはニューエンジンとこれで１０キロ伸びるな。。。。（嘘爆









って感じで、無事もかぺ号は動くようになりましたｗ

復活に向けて協力してくださった関係者の皆様、ありがとうございました。

普通に動いてた自分の愛車が、ある日突然壊れ動かなくなる。。。
なってみないと、この気持ちわからないでしょう。当たり前が当たり前じゃなくなるんです。

壊れた瞬間は実感湧かないですが、ジワジワとくるんです（苦笑

僕がこのブログカテゴリーを作ったのは、未来の自分に見せるためです。

やっと直りましたが、当たり前の生活に慣れきったときこれを見て、いろんな人の協力があるからサーキット遊びを続けていけてるんだということを思い出せたらと思います。

んで、高い買い物してまで直して一緒に走りたいと思える、サーキット仲間であってライバルであって師匠達に巡り合えたことにも感謝しつつ、これからもサーキットを走っていけたらいいなと思います。


















それでは、今週中に頑張って慣らしを終わらせようと思いますｗ

今日も慣らし行ってましたが、その日が終わると






こんな感じになりますｗ


飲んで寝よｗ
＼(^o^)／