キツネっこのブログ一覧

気が付けばもう残す所2時間。。。今日は朝からずっとお酒飲みながらゲームと言う廃人っぷりを炸裂していましたｗｗｗ


さて、今年を一言で言うと[開花]でしょうか。
今年よりドリフトからグリップへ本格的に移行し、鈴鹿サーキットにデビュー、それらに合わせて車両もタービン交換したりカムシャフト入れたりと大幅にチューニング。念願のフルイケヤアームまで入れちゃいました（タイロッドだけ純正ｗ）


そして迎える来年は[挑戦]な1年にして行きたいです。
今年見につけたノウハウを生かし、更なる高みへ挑みます。
そして車両の方もパワーはそのままにタイヤ、バネレート、アライメントを試行錯誤し、自分やコースに合ったセッティングってのを見つけ出していきたいと思います。
また、今までＹＺや鈴鹿サーキット、地元の峠しか走った事がない僕ですが、来年からは鈴鹿ツインやスパ西浦、美浜とそれぞれ特徴を持った様々なサーキットにも触れていきたいです。


因みに、去年は数回クラッシュしてますが、今年はなんとクラッシュ回数[０]です!!!"
変わりにミッションが半年で３機逝きましたｗ




さて、来年の主な・活動・目標・チューニング項目を少々

※活動・目標
まずは新年始まって２０日にたかやろうさんにお誘い頂きましたスパ西浦のフリー走行へ行って来たいと思います。前々から凄く走ってみたいサーキットだっただけにこのお誘いは凄く嬉しいです＾＾
その後は鈴鹿フルコース完成後のＳＭＳＣにて今回パイピング抜けで果たせなかった３５秒を１発目にサクっとクリアし、年内には３０秒の壁にブチ当たりたい所です。


※チューニング
来年度からはタイヤを１７インチにインチダウンするに伴い、セレクトしたホイールに逃げが無いためまずはニスモのロングハブを装着。
その後はタイロッドを新調し、色々と話し合って新しいアライメントを取りたいと思います。
そして一番重要なバネレート!!!"今はＧＰスポーツ初期搭載のF:8・R:6と言う恐ろしく柔らかい足で走っているので、ここで一発鈴鹿仕様にマイチェンしてみます。ここもまた色々相談して決めていきたいですね。
あとはまぁ、リフレッシュをメインにデフカラーを変えたりリジット系パーツ入れたりと試していきたいです。



最後になりましたが、車両を製作して頂いておりますＭＪstyle様、デュ・ヴァン様。そして共に楽しいカーライフを送っています友人の皆様、今年も1年大変お世話になりました。
また来年も宜しくお願いします。


では皆様、良いお年を～( ⌒▽⌒)ノ