キツネっこのブログ一覧

シルビア壊れてから全く走る気が起らなかったナベケンです。。。



とりあえずあまり走る気になれないながらも走り納め兼新しい足セッティングとクラッチの調子を見るベく今日はYZ東サーキットのフリー走行に行ってきました。
来年は鈴鹿サーキットでのタイムアタックに続き草レースなんかもあるのでそれのモチベーション回復も兼ねてね。

※仕様変更点
・クラッチ：ORCツインメタル⇒ニスモ スーパーカッパーミックスシングル
・Fブレーキパッド：プロμ HC-CS⇒プロμ BESTOP
・タイヤ：GY RSsprot⇒GY REVSPEC
・ミッション：３速入らないS14ks純正⇒安定のS14ｋｓ純正ミッション



ブレーキパッドは単純にHC-CSの残量が無かっただけです(笑)


僕の走行枠まで時間があったので本コースで行われているストラダーレさんの走行会を覗きに行きました。
どれもエゲツナイ車ばかりでテンションが上がるｗ


ちゃっきーさん、リキプロさんに挨拶をしてちゃっきーさんと2コーナーの進入が駆動によって、同じ車種でもアライメントによってなんて話をしたりリキさんの1コーナーに吸い込まれるようなエロぃ走りにないわぁｗなんて言いながらテンションが上がるｗ


自分の走行時間って事で1度東サーキットへ戻り準備をする。



勢いよく飛び出したはいいけど最終コーナーがウェットじゃなくてアイスバーンｗｗｗ


でもREVSPECは氷の上でもグリップしてくれてるよ！ｗ


思考錯誤するもいい解決策が見つからず、走行終了後にＭＪstyleさんに電話してアドバイスを貰い足の再セッティング、ラインの見直しをする。


２枠目は

なかなかのタイムを出す人達が一緒って事でテンション上がる。

特にこのFD2。交互に先行しながらタイムアタックしてると物凄く楽しい！




今日は命Gセンサー付けてたので車体のGもしっかり把握出来ました？ｗ




最終的な結果はＹＺ東サーキット正周りＩＮコース ：38.181秒　でした。ドライ路面で出したベストの2.140秒落ちです。


この路面状況とタイヤの差を考えるとまぁ、満足は出来るけど反省点としてはまだ自分の腕を把握していなかったり、感覚が鈍い。
レイクサイドでまだ粘るスピードだろうって所なのに減速させたり、我慢して次のコーナーの進入に繋げないといけない所を焦ってアクセル開けたりと掘り返せばいくつでも出てきました。

代わりにスピードに慣れてきたのかステアリング操作に少しゆとりが持てるようになりました。

そして今日は嬉しい事に来年3月10日にYZ東で行われる[とある痛車の走行会]へ招待されました♪
参加クラスはグリップ上級クラスです。
主催者のにゃるさん、本当にありがとうございます！


因みに今日の写真を見ていて気が付いた事

ARCのスタビ入れてプリロード硬くしてもホームストレートの進入でこれだけロールしてる




アクセル全開時のトラクションもこれまた結構凄い。




カメラの設定を変更して暗闇の姿を撮って貰うｗ

これお気に入りですｗｗｗ




ぁ～、モチベーションMAX!!!"来週も走りたいよ♪って外を見ると既に20cmほど雪が積もっていると言う現実を叩きつけられるｗｗｗ


そんなこんなで酔っ払いのｇｄｇｄブログでした。。。