効かないブレーキ（ブレーキフルード&ATF交換）

　先日、細い路地をゆっくり（30Km/h弱程度）で走っていたら、脇道からボールがコロコロ～っと出てきました。よくTVやマンガで見る、あのお約束の様なシーンが本当に目前で再現！　タイミングといいシチュエーションといい、長い運転暦の中で、これほどのお約束シーンは初めてです。一瞬、どっきりカメラか何かの収録かと、マヂで思ったほどです。

　当然、ボールの次には子供が飛び出すに決まってますから、フル制動！　速度と距離から、自分の感覚では余裕で手前で止まるはずでした。

　が、止まりません。マヂで車が止まりません。ブレーキ踏み込んでいるのに、制動力が立ち上がらず、大きくノーズダイブさせながらも前に進みます。当初の余裕はどこへやら、マジで子供が飛び出さない事を願い、ブレーキを踏み続けます。幸い子供は飛び出さず、何事も起きませんでしたが、これは本当に運が良かっただけでした。もし子供が飛び出していたら、当たっていたかも知れません。ABS装備車ですが、はっきり言っていりません。ロックすらしないのですから。(ーー;)

　もともと購入前の試乗時点から、ブレーキの効きが甘過ぎる事は分かってました。何度かブログネタにもして、対処として、まずはブレーキオイル交換し、ダメならパッド交換するつもりだった事も書いてます。

　しかし、この不況で懐具合の問題もあり、何だかんだと今日に至るまで先延ばしにしてました。その結果が、これです。今までずっと制動系だけはきっちりメンテしており、前車でも車検毎にキャリパはOH、ホースも定期交換してました。にも関わらず、車が変わったらこの体たらくです．．．。やっぱ車に対して愛情がないと、だめですなぁ。

　こんな大切な事を後回しにしていたとは、嗚呼、自分で自分が恥ずかしい。


　そんな訳で、ブレーキフルード及び今まで悩んでいたATFも合わせて交換する事にしました。ATFは絶対純正派なので、好むと好まざるとに関わらずディーラに行きます。ブレーキフルードは別の店でやるつもりでしたが、ディーラの価格がどの程度かを確認する意味も含めて、両方ディーラにて実施しました。

　時間は約1時間、お値段は両方あわせて2万円。かなりお高いなというのが実感です。やっぱブレーキフルードは、別でやれば良かったと少々後悔．．．。


　ATのフィーリングですが、ATF交換後も特に大きな変化は感じません。予防保守なので、それは構わないのですが、よく聞くATF交換後のトラブルが起きないかちょっと心配です。

　ブレーキですが、帰路は車が多く試す機会がありませんでした。明日以降チェックしてみて、ダメなら即効でパッド注文です。


　因みに、最近の車の制動距離は、100Km/hで約40m前半。40mを切れば、かなり優秀な部類に入ります。45mなんてのは、まず見ません。しかしルキノS-RVの場合、スペックを見たらあ65mでした．．．。ありえねぇぇっ！　パッド換えてもだめだったら、どうしよう。(ーー;)