M.D A太郎のブログ一覧

　久々に美浜走りました。到着時は曇りだったのですが、走行が始まると雨が降り始めます。午前はウェットで、昼頃に止みました。

　期間が空いたり季節が変わると、気温差やタイヤの減りでタイムが変わるので比較し難いのですが、偶然にも同じ日にウェットとドライのタイム差が分かる機会となりました。ゼッケンは37です。


1枠目

　小雨降り始め。コース全体が薄っすらと濡れた状態。久しぶりの走行＋注意が必要な降り始めなので、自分の慣らしも兼ねて慎重に走りました。


2枠目

　小雨ですが降り続いて、普通にウェット路面となりました。でも、ストレートに川が流れる程ではありません。クラスは1つ上がって4。

　タイムは54.626であり、これがウェット基準となります。


3枠目

　直前に雨が止み、ウェットですが路面状態は少し良くなりました。その分、タイムも向上してます。

　タイムは車の仕様やタイヤ銘柄、サイズが違えば、まったく変わります。ましてやレギュの無い世界でのタイム比較は全く無意味なので、普段は他車のタイムは全然気になりません。（自分のタイムはメッチャ気になります）

　が、今回はちと気になる事がありました。先の枠ではほぼ同じタイムだった23さんと26さんのタイムアップ幅に比べて、自分のアップ幅がイマイチなのです。

　23さんは1.8秒、26さんも1.4秒程アップしていますが、私はほぼ1秒。これがウデの差か車の差なのかはともかく、路面コンディションが少し良くなっただけで、ここまでタイム差が出るとは驚きました。

　両車とも四駆ですから、ウデの事は棚に上げて、これがFRと四駆の埋められない差ってやつにしておきます。(笑)

※ネットの拾い物


4枠目

太陽は出ないものの、路面は一部を除いてほぼドライとなりました。タイムも48.717までアップ。自己ベストには少々届きませんが、この時期なら悪くないタイムです。

　もっとも、クラス内順位をは下がる一方で、とうとう真ん中以下になりました。(笑)

　アルテッツァはNAでFRのくせに、同世代の四駆ターボであるエボVとほぼ同じ重量があります。86より120㎏位重いので、遅い事は納得してますが、ウェットでは意外に健闘してる事が分かりました。今まで雨の走行会はありましたが、その時にドライとウェットでタイム比較出来る事が無かったので、気付かなかったです。もしかしてクソ重い車重が、タイヤ面圧向上に効いている？

　タイヤはアジアン（R-S4)ですが、これも結果からするとウェットでも案外悪くないようです。ただ、乗ってる時のフィーリングとしては、滑り出しが595RS-RRより少し唐突な気がしました。1枠目はスピン直前を2回程やらかしてます。ただこれは、タイヤが冷えていたからかも知れません。

　因みにご一緒させて頂いた他の車両は、エボ、インプ、RX-8、86、ロードスター、スイフト、Fitさん達でした。


　昼食のトッピング、今回は唐揚げでした。柔らかくて、個人的には結構美味だったと思います。お行儀の良い盛り方では無いですが、ここのカレーだけは、これが流儀だと勝手に思ってます。(笑)