タイヤ交換（無事終了♪）　

　作業予約したショップからタイヤが届いたと連絡があり、予定通りショップに出向きました。と言っても、普通の店舗で無く個人宅です。それは最初から分かっていましたし、工賃安いので気にしません。(笑)　

　少し早めに着いたら先約作業中だったので、カギを渡して喫茶店で時間を潰します。で、40分程経って戻ってみると、もう完了してました。早いなぁ。(笑)　なお、ホイルが1本歪んでいる事がバランス取り中に判明。(^_^.)　まぁ、車検1年半残ってるのにハイエンドRCカーの定価位で買った車ですから、仕方ないか。(^_^.)　これは近日探して、はめ替えしなければ．．．．。

　そんなこんなで、週末にエアバルブとタイヤ4本新品交換終了。これでエアバルブ破損によるバーストの心配も解決し、安心して走れます♪

　いつもなら即座に100km程慣らしをして、その足で感触確かめるべく峠に行くところですが、ルキノではそんな気になりません。それ以前に、交換してない方のドラシャから異音が出てるので、ステアした状態でトルク掛けるとトドメになりそう。(^_^.)　乗り捨てる日まで極力お金を掛けない事が最優先（最低限のメンテは除く）ですから、ATにもエンジンにも駆動系にも負担を掛けたくありません。もちろん、冬眠中の愛車復活が決まったら一度位はミニサーキット走ってみようと思ってますが。(笑)

　タイヤ交換後ですが、普通に走る範囲では静粛性も乗り心地も、気付く程の変化はありません。RE01なんて、スリック状態(笑)から新品にすると別のタイヤかと思う位静かになっり、ステアリングまで軽くなったのに。でもバリ溝状態で攻めるとタイヤがヨレまくりでした。鈍感な私でさえはっきり分かるヨレ具合で、毎度行ってたサーキットでもタイムが0.5秒以上悪化。Sタイヤの溝が浅い理由が良く分かります。(笑)