再びVitsカップカーでサーキット走ってみました。（美浜サーキット）

　先週の話ですが、美浜でカートに乗ったついでに、レンタル車両（ヴィッツカップカー）も会社の関係者4人で交互に乗りました。以前書いたのですが、これは初代ヴィッツ1000ccです。内装は全て取っ払われ、足回りはカップレース専用部品が組み込まれており、ロールバー&バケット＋4点シートベルト装備です。レンタル費用は、1ヒート（20分）3000円也。走行料と合わせると、1ヒート5000円となります。

　当日は、4月唯一のフリー走行日だったため、かなり混んでました。しかも44秒とかで走る車の多い事。(^_^.)　若干70馬力程度と、軽ターボとほとんど変わらない車両で走るのはやや勇気？が必要です。(笑)

　昨年のお盆に乗って以来、久しぶりのヴィッツ君。まずは一周慣熟して、2周目からアタック開始。前回ベストが53秒フラットですから、第一目標は52秒台へ突入し、成し得れば51秒台に入りたいところ。まず53秒前半が出たので、気合を入れたらバックストレートエンドで豪快にスピンッ！　ブレーキングミスでリアが流れ、カウンターを当てたのですが、お釣りの収束に失敗して逆回転（左巻き）しました。やばい感じでアウトに巻いたので、とっさにスポンジバリヤを確認すると、思ったより距離があって一安心。やや長めのスピンでしたが、これなら止まるだろうとゆっくり待ちました。

　にしても、前に走った時はもう少し上手にブレーキング出来た気がするのですが、最近は老眼が急激に加速しているので、反射神経も想像以上のスピ－ドで衰えているのかも知れません。四捨五入すれば50歳ですから、サーキット走るのもそろそろ考えなければいけない年頃なのかなぁ．．．．。(^_^.)

　コース復帰後の数周は速い車を避け、前後が空いた所で再びアタック開始。しかし小心者&自分のウデが信用出来ないので、バックストレートエンドではビビリミッターが速攻で働きます。(笑)　リアが軽いせいか、横Gの残った状態でブレーキかけると簡単にテールが出る（特に１コーナとバックストレートエンド）ため、特に危険性の高そうなバックストレートエンド側はかなりマージン取って走りました。コンマ数秒詰めようとしてドカンはごめんです。当然タイムは伸びず、タイムは53秒前半のまま．．．．。(^_^.)

　そこで少しラインを変えてみたら、ほぼ53秒フラット（53.048）が出ました。おっ、これはストレートエンドで無理しなくても、52秒台に行けるかも？　と思っていたら、次で52秒台に突入♪　パチパチパチ～　以降、何度も52秒台後半が出たので、偶然では無さそうです。ベストラップは52.774でした。あと0.8秒短縮すれば、夢の51秒台達成！

　って、もし各コーナで0.1秒短縮出来たとしても、まだまだ足りないぢゃん．．．．。