三菱自工株価と燃費問題の関連（インサイダーなの？）

　世間を賑わせていいる三菱自工の燃費偽装問題。ちと別の視点で見てみました。

　今回の事件、時系列で整理すると以下の通りです。

15年11月：日産より燃費指摘あり
15年12月：合同調査決定
16年2月：合同調査開始
16年3月：偽装判明
16年4月：社長報告

　これを意識して三菱自工の株価チャートを見てみると．．．

　


　もう笑うしかありません。

　昨今の三菱自動車株価は、多少の上下はあるものの1000円前後で安定していました。業績自体も、やっと最悪期を脱して過去最高益を記録しています。ちなみに、かつてパジェロブームに乗って業界第三位（トヨタ、日産、三菱）だった時代よりも、大幅に収益は増加しているのです。

　という事で、上がる理由はあっても大幅に下がる理由は見当たりません。で、基本的に株価は理由もなく大幅に動きません。

　にも拘わらず、昨年末に合同調査が決定した頃から株価が下落し始めており、リコール問題で叩かれまくった頃の株価近くまで下がってます。

　そして驚くべきは、合同調査を開始した2月に原因不明かつ不自然な大幅下落が見られるのです。いやはや、本当に不自然過ぎて、笑えるレベルです。www


　株の売買には色々な約束事がありますが、その一つにインサイダー取引の禁止があります。簡単に言うと、会社の機密情報を知る立場の者が、その極秘情報を元に株の売買をしてはいけないのです。
　
　今回の場合だと、燃費偽装の可能性がありそうだという情報を知る立場の人が、その情報を元に三菱自動車株を事前に売り抜けていけないという事です。つまり、分かってても大損覚悟で持ち続けろという法律なのです。

　が、普通の人間はそんな事中々出来ません。大抵、売ります。(笑)

　今回売り逃げたのが、機関投資家なのか関係者なのかは分かりませんが、普通の個人投資家で無い事は確かでしょう。もちろん、本当にたまたまこんな値動きになったのかも知れませんが。www


　さて、証券取引委員会の方々が仕事をするかどうか、生暖かい目で見守りたいと思います。



　話は変わりますが、さすがにここまで徹底的に不祥事繰り返すと、三菱自動車ファンであり、三菱車にも長年乗っていた私でさえ、さすがに色々と思うところがあります。

　がしかし、現在社長を務めている相川さんは、素晴らしい人だと思っています。10年以上前から開催されている三菱車ファンの集い等にも、気軽に奥様と一緒に足を運ばれ、色々な人と話をされている姿を見かけた事もあります。

　今回は、過去に埋め込まれた地雷に巻き込まれた形になってしまいましたが、あの方は本当に三菱自動車を再生させようと、必死に努力されている様に感じます。

　正直言って、これほど不祥事が多発する企業は大問題です。社風や体質と言う話になってしまうのかも知れません。

　しかし相川社長は就任してまだ1年少々．．．。色々と社内改革の手を打ち、やっと体制が整いつつある状況かと思います。願わくばもう一度だけ、相川社長が三菱自動車を立て直す機会を得られる事を願って止みません。