M.D A太郎のブログ一覧

今年入社した新人が、一度カートに乗ってみたいという事で、初夏に2名連れて幸田のレンタルカートに行って来ました。で、いきなり四輪の本コース走行。(笑)　私は以前特設コースを走った事はありますが、本コースは全員初体験。





　57秒台に入ると1クラス上のカートに乗れるって事で、初走行ながら頑張ってみたのですが、残念ながらベストラップは58.082秒．．．。嗚呼、くやしい、実に悔しい。(笑)　　カート初体験の新人君達は、最終的に1分3秒辺りまでタイムアップしてました。見事ぢゃ。

　その後スタッフの方と雑談してたら、何故か成り行きで耐久レースに参加する事に決定？？？(笑)
　「俺達は遊びでカートやってるんじゃねぇ！」って方々と一緒に走るのはご免ですが、どうやら楽しいお笑い系レースの様子♪

　それが、「食いだおれ耐久」です。（3週間ほど前の話ですがwww）

　ドライバ人数制限は無いのですが、80分3名は少々辛いので、もう1名新人を引っ張り込み、計4名で即席チームを結成！　



（弊社の新人3名 www）



　さてそのレース内容ですが、徹底的に遊び要素に拘ってます。これが楽しい、実に楽しい！

　予選は20分走って、ベストラップで順位決定。ですが、これ以降が普通ぢゃない。スタートは、アイスを完食してからスタートです。しかも、予選1位はアイスじゃなくて氷．．．。四角い氷がコップ一杯に入ってます。これ食べてからスタート．．．。うひぃぃぃ。以降、予選順に厳しいものが並んでいます。

　我々は最下位だったので若干溶けて食べやすくなった、小さめのカップアイスでした♪　10秒程で完食して、即スタート！　因みに予選1位のチームは、氷食すのに数分かかってました。(^_^.)

　レース中は4回のピットストップが義務付けられており、その都度クジを引いて何かを食べてから、ピットアウトとなります。激辛カレーとか激辛お菓子とか、ペヤングの特大焼きそばとか、もう妙なものてんこ盛り！　





　しかもクジの中には、トップチームのエンジンに遠隔操作でリミッタを掛けるというものもあり、もはや実力はほとんど関係なく、その場のクジ運で勝負が決まる世界です。(笑)

　我がチームは、日頃の私の行いが良いためにクジ運が良く、ラップタイムは他チームより圧倒的に遅いにも関わらず、常に上位にいました。しかも最後にはエンジンリミッタを引き当てて、トップチームが一気にペースダウン。（ごめんなさい！）

　笑える様な波乱の展開で、私以外カート走行数回と言うチームにも関わらず優勝してしまいました。(笑)



（右から二番目の黒いTシャツが私）


　もちろん実力では無く、100%クジ運です。(^_^.)　

　実力はほぼ無関係なので、ウデ自慢な方々には不評なのか、参加者は少なめでしたが、我々の様なド素人には、実力不問の耐久レースは実に楽しかったです。(笑)


　因みに幸田サーキット、四輪ではまだ走った事ありません。我が家から一番近いサーキットなので、一度は行ってみたいのですが、会員では無いので何となくタイミングが合わないんですよねぇ。(^_^.)　

　4月にプラモデルを1/1で作る会のメンバーと共に、美浜サーキットでレンタルVits
で走りましたが、この時の3枚綴り走行券が残っているため、再びレンタルVitsのプチ
走行会を企画しました。

　がしかしっ！　あろう事か美浜のVitsカップカーが廃車に．．．。(^_^.)

　後任にフルノーマルFitが入ったらしいのですが、今度はそのFitがハブとブレーキの
修理で入院中。二週間近く経っても直らないので、プチ走行会は幸田のレンタルカートに
変更しました。

　当日は梅雨の中休みで天気も上々♪　本コースは二輪レースで使えないので、
カート専用の特設コース（チャレンジパーク）で走ります。


　丁度1年ほど前に1回だけ走った事があるのですが、とにかくコースがテクニカルで、
非常に疲れた事が記憶に残ってます。でも、コースレイアウトはまったく記憶に残って
ません。(笑)

　基本的には、駐車場に巨大なブロック？を置いた特設コースです。ゼブラゾーン
が無いため、インを攻めるとブロックにタイヤが当たり、シャフトが曲がりそうで
少々怖い．．．。車両感覚がアバウトな私は、思い切ってインを攻めれません。(^_^.)
　
　その他は普通のレンタルカートと変わりません。メット＋軍手＋腕カバーは
レンタル料に含まれており、手ぶらでOKです。営業時間も、夏は21時まで受付してる
とか。

　特筆すべきはそのお値段。一般にレンタルカートは5分で2K～2.5K前後ですが、
ここは何と1.2k円♪　しかもJAF会員だと1K円で走れます♪　素晴らしい！　実に
素晴らしいっ！

　更に、走行時にカードを作ってくれるのですが、これにポイントが記録され、
10回走行で1回オマケとなります。しかも係のおじさん達がフレンドリーで、
とてもよい感じ。めっちゃお勧め出来ます♪

　今回は6人で行ったのですが、いきなり6人同時走行は大変だろうと係の方から
アドバイスを頂き、まずは3人／3人の2グループに分かれて走行。

　1度走った事はあるのですが、コースが青白のブロックで構成されているため、
コースの先が何も見えません。(^_^.)　しかも同じ風景が続くため、ほとんど
ダンジョン状態。コースレイアウトは直線が非常に短く、ほぼ全てが複合コーナと
なります。横Gかかりっぱなしなので、通常の2倍は疲れます。

　1年前のタイムが32秒1だったので、目標は32秒前半。コースインして1周目は
慣熟とし、2周目からアタック開始～。しかし全てのラップが32.5秒となり、
上がりも下がりもしません。(^_^.)　嗚呼、前回の自分のベストにすら届かない
のか？　と思ったら、最終ラップで突然32.1秒が出ました♪　
　　
　予想通り、1度走っただけでもう体がクタクタ。腕はプルプルするし、握力も
無くなってペットボトルが掴めません。(笑)　四捨五入すれば50歳ですし、
普段何の運動もせず、仕事では鉛筆より重い物持たないですから、自分の軟弱さ
を痛感します。貧弱っ！　貧弱っぅぅぅぅ！

　フラフラになって休んでいると、自前の黒レーシングスーツ&マイメットの人が
走り始めました。レンタルカートなのに気合入ってるなと思って見ると、
これが速い。タイムは30秒中盤で安定してます。ラインを見ると、私と全然
違うぢゃん．．．。(^_^.)　これはもうパクるしかありません。(笑)

　コースレイアウトの関係で全てが見えた訳ではないのですが、取り敢えず
見えた部分のラインだけでも真似する事に決定～。

　2回目はメンバー全員で走る事となり、何となくタイム順に並ぶ事になった
ので、一応先頭。1周目はゆっくり慣熟して、2周目からアタック開始の旨を
伝えてスタート。

　黒い人のラインを思い出し、1コーナはインベタを、リアを流して若干アングル
付けたドリフト気味に回ります。続くCコーナ（ヘアピン）は普通に進入して
インベタ。路面が荒れてて跳ねますが、仕方ありません。次の大きめ左コーナ
（ペイントゼブラゾーンあり）は、かなりクリップを奥に取ります。

　カルバートコーナ、Lコーナは普通にクリップを取って、ペッカーコーナは
ミドルから進入。ブルコーナのクリップは、ヘアピン手前まで直線的に
ラインが取れる様にします。最終への進入はミドルからややアウト気味
から行い、アウト一杯まで膨らんで脱出。

　すると、おぉ見よっ！　いきなり表示される31.9秒の表示を！
あっさり目標達成出来ました♪　やっぱラインは大事ですなぁ。
その後は色々試したり、前車をラップしたりして、32秒前半～31秒後半を
ウロウロしましたが、ベストは31.4秒が出ました。

　こうなると、人間欲が出るもの。次の目標は何とか30秒に入りたいもの。
本コースも一度は走ってみたいので、またそのうちに行くかも知れません。

　その後は、現在製作中の戦車の駆動系レイアウト検討会をファミレスで
実施。(笑)　戦車の図面や、PCで3Dモデルを開いて、あれこれ打ち合わせ
しました。その際、何故かヘッドライトサイズの話が盛り上がり、スーパー７
のヘッドライトのサイズを実測するためACマインズさんへ。メンバーの一人が
お知り合いなので、すんなり見せてもらえました。

　そこで丁度R300を新車購入された方と、何故かバイクや2ストエンジン、
カート、電動自転車の話で大盛り上がり。

　色々と充実した1日でした。でも、翌日は腕だけでなく、大胸筋や腹筋まで
筋肉痛．．．。まずは体力作りが必要先かも。


P.S
　にしても、とうとう美浜のVitsで51秒台には入れなかったのが心残り．．．。
今のFitはフルノーマルらしいので、走ってもあまり面白くなさそう。チケット
が残っているので仕方ないけど、それを使ったらもう美浜に行く事は無いかな。
次はレンタルロードスターだ

　以前、仕事の関係者と美浜のレンタルカート行こうという話になり、本日4名で行ってきました。土日はフルコースを走れるらしく、カートで美浜フルコース初体験です。

　当日午前は貸切でレンタルカートレースが行われており、そのタイムスケジュールがカートの時間（12時～13時）まで食い込んでくる状況で、スタートしたのは12時20分頃。(^_^.)　　スタッフも色々忙しかったのか、スタートまで若干ゴタゴタしたのですが、何とか無事走行できました。

　天候は微妙で午前は雨がぱらつく状況もあったのですが、幸い何とか持ちこたえてくれたのは不幸中の幸いです。カートは直前まで走っていたので、タイヤも温まっており、多分即全開可能な状況。でも、フルコースを走った事が無いので、まず1周目は慣熟です。老眼が始まり、反射神経の衰えも実感出来る中年ヲヤヂなので、若い頃の様に無理は出来ません。(笑)

　以前、子供のカート走行下見に来た時はハーフコースですから、フェニックスコーナから先は未体験ゾーン。毎度ながらラインなんて分からないので、最初の1周は慣熟走行とし、2周目以降はアウトインアウトの基本に忠実に走行。その後は状況に応じてライン修正する事に決定。
　
　仲間4人の同時走行ですが、スタートから完全にバラけたので全員一人旅状態。一周で57秒前後のコースなので、抜く事も抜かす事もありません。

　フェニックスコーナまでは普通に走り、いよいよ未体験ゾーンのバックストレートへ。少々長くて退屈です。(笑)　その後に続くストレートエンドのコーナは、無理せず手前で一瞬アクセルを抜き、その後は普通にアウトインアウトでクリア。


　次に定常円に入るのですが、インベタで走るかアウトインアウトにするか悩むところです。走る距離は増えますが、車速を維持する方がいいかなと思い、基本どおりアウトインアウトでクリア。すると最終コーナの距離が近いため、少々進入が苦しくなりました。(^_^.)　最終コーナは進入が難しそうです。Rもきついため、少しでもストレートの立ち上がりを稼ぐ工夫が必要な予感。
　
　続くストレートはずっと上り坂。しかも長いため、バックストレートより退屈な時間が続きます。エンジンが非力なので、全然加速しません。危うく居眠りしそうになる頃、やっと1コーナに到着します。ハーフコースの倍程距離が伸びていますが、進入速度はほとんど同じ気がしました。つまりエンジンは、途中で吹け切ってるのね。

　慣熟後の1周目はこんな感じ。タイムは59.9秒でした。遅いっ！　遅過ぎるっ！　久々のカートだったせいか、コーナ進入時にリアがずるっとなる事が多かったので、次は少し丁寧走って58.3秒にアップ。1周が長くコーナが多いため、ロスが積み重ななりはバカになりません。次も同様に走ったのですが、58.2秒．．．。どうやら未体験ゾーンのラインを考える必要がありそうです。

　ストレートエンドからのR20への進入時に一瞬アクセルを抜いていたのですが、少しラインを工夫すればそのまま行けそう。おそらくコースで一番の高速コーナなので、走行距離より速度を重視してメイ一杯アウトインアウトでクリア。一瞬ビビリミッタが働いてアクセルを数mm戻しましたが、次は全開で行けそうです。結果は57.7秒。おぉ、効果は抜群だ～！(笑)

　次の周回は57.6秒だったので、定常円のラインを探ろうとしたところで時間切れ．．．。合計7周（実質6周）しか走れませんでした。ま、中年ヲヤヂはこんなもんか。

　事前にチェックするのを忘れていたのですが、美浜のカートフルコースのAライセンスタイムは56秒台の様子。しまった、もう少し頑張るべきだった。(^_^.)　もう一度走ろうと思ったのですが、イベントの関係でカート時間が20分程短くなった事と、来客が多かった事もあって当日は走れませんでした。このままでは若干不完全燃焼なので、定常円付近のライン探しも兼ねて、機会があればリベンジしたいものです。


※Vitsカップカーでサーキット走ってみましたMk2（美浜サーキット）に続く
　

　ひょんな事からボンネビルの塩が手に入ったので、友人集めて
焼肉パーティを開催したのですが、開始は夜からなので、昼は
レインボーサーキット行って来ました。



コースはこんな感じ。（東コース）


　普段ならば、我が家からこんな遠いところに行くはず無いのですが、
たまたまパーティ会場の友人宅から一番近いところだったので、よい
機会でした。

　ここはコースはツインリンクとなっており、大きい東コースと、
小さい西コースに分かれています。

　東コースは、「俺達は遊びでカートやってんじゃねぇ！」という本気オーラ全開の方々ばかりだったので、「カートは楽しい遊びぢゃん♪」という我々は、空気を読んで迷わず西コースを選択。(笑)

　今まで行ったところは全て時間制でしたが、ここは周回数制です。
お値段は2000円/10周ですが、当日ならば2回目以降は1500円となり
ます。案外お得かも知れません♪

　受付で手続きして、メットと軍手を借りてスタンバイ。友人数名
と行ったので、それぞれ指定された車両番号のカートに乗ります。



カートは数回目の友人。でも中々良いタイムでした。



　ゆっくり走ってもカツカツに走っても10周ですから、ゆっくり
走ってみよう。なんて思うはずも無く(笑)、2周程慣熟して、3周目位
から全開♪

　コースは比較的テクニカルで、個人的には中々難しく感じました。
複合コーナばかりなので、毎度ながらラインが全然分かりません。(笑)



滋賀県の友人。結構カート経験はあるらしい。マイメット持参で
カッチョイイかも。タイムもかなり良かったです。


　他のコースだとタイムが表示されるので、ラインを色々変えて
試す事も出来ますが、ここにはタイムの電光掲示板が無く、ライン
変えても前周より速いのか遅いのかが不明。(^_^.)
　
　いずれにしろ難しい事は出来ないので(笑)、セオリー通りアウト
インアウトで走ります。が、複合なのでどの辺りでクリップ付くかに
悩みます。ま、いっか。

　結局、ベストラップは27秒4でした。色々ライン変えたりしてみた
のですが、ほぼ27.4～27.7で変化ありません。タイムアップ目指して
色々やってみたのですが、私程度のウデでは何やっても違いは
無いって事ね。(T_T)

　しかし、帰りにサプライズがっ！

　何とギリギリでランキング入りしてました。＼(^o^)／　

　今年の7月に、子供がカートで走ってみたいと言うので何気に行って
以来、苦節6回目（7回目？）にして、やっと人様並みのタイムが出た様です♪
ネームプレートに、プルプル震える手で名前とタイムを書いてきました。
こんな経験、もう一生無いかも？(^_^.)





　もっとも、春夏秋冬毎のランキングらしいので、実は秋の部が始まった
ばかりだったりして？　実際の話、速い人は25秒台とか出てますから、
全然自慢になりません。本当にギリギリ最期に引っ掛かってるだけ。(笑)　
明日には落ちてる可能性大です。(^_^.)
　
　でもまぁ、今回は友人達と走れたので、実に楽しかったです♪

　連荘予定なので、美浜の後は幸田サーキットに向かいます。道中、半田付近
の渋滞で大変でしたが、まぁ何とか到着。久しぶりに農道も通りました。30年程
昔は、小町トンネル横の駐車場を起点にして、週末にバイクで走ってたんだよなぁ。
車の免許取ってからは、車で通いました。あのお地蔵さんも、その頃に出来た
ものです．．．。

　と昔話は置いといて、幸田サーキットもこれまた広いっ！

　がしかし、カートコースは駐車場に巨大なブロック？を置いて作られた、特設
コースです。常設コースと違っていきなりブロックがあるので、イン側を攻める
のはちょっと怖そう。下手にタイヤを当たったり引っ掛けたりしたら、シャフトが
曲がったりホイールが歪んで修理費負担の刑が．．．。(~_~;)

　なお、ここもメット＋軍手＋腕カバーはレンタル料に含まれており、手ぶら
でOKです。営業時間も、夏は22時までやってる様子。

　着いた時にはかなり人がおり、走行まで30分程待ち時間がありました。料金は
5分で1200円なので、比較的リーズナブルです。ただし、子供や免許の無い人は
別途１時間程の実技講習が必要であり、それに5000円かかるとの事。かなり
お高いですが、もし内容が本格的で、基礎を一から教えてくれるなら、ありかも
知れません。

　しばらくブラブラしていると、順番が来たのでカートに乗り込み、コースイン。
毎度ながら、今回も最初の１周目は好き勝手に走り、2周目からは無い頭を
使ってのタイムアップ作戦で行きます。

　がしかし、走り出してすぐ困った事になりました。ここは大きなブロックで
コースを仕切っているため、目線の低いカートではコースの先が見えません。
そう、基本的にブラインドコーナなのです。(~_~;)

　ぐはぁっ、コース知らないから全然走れねぇっ．．．。

　そう、ちょい右！ そう右！はい、そこでまっすぐ！ そう、こっちこっち、大丈夫だから！
と、離れていても教えてくれるチビッコ三人組はどっかにいないのか？(笑)　

　今更コース確認も出来ないので、何周か走って覚えるのみです。

　最初の1周はかなりゆっくり走ったのですが、、何が何だか分からない間に
終了。(~_~;)　

　回り込む感じのコーナが多く、常時右左に向きが変わり、周囲が見えない状態で
青白ブロックが規則正しく並ぶため、自分がコースのどの辺りにいるか分かりません。
もはやダンジョンです。(~_~;)　最初の数周は、本当にキョロキョロしながらの徐行運転
でした。

　後で計測タイムもらった時に気づいたのですが、この徐行数周はタイムカウント
されてなかった様子。あまりにも惨めな走り方だったので(笑)、係の方がサービス
してくれたのかも知れません。m(__)m　皆さん一体、どうやって走ってるのだろうか．．．。

　それでも何とか慣れてきて、やっとアクセル踏める様になりました。が、
インを攻めるとブロックにタイヤを引っ掛けそうなので、リアルに怖いっす。
しかも、腕が疲れてきてステアリング操作が辛い状況に。自分の体力の無さが
露呈します。カートのハシゴはするもんじゃないなと、ちょっと後悔。(~_~;)

　走行中に一番困ったのは、目線の先にブロックがある事。普通はコーナ出口や
次のコーナを見ながら走ると思うのですが、青白のブロックしか見えません。

　勘の良い人なら、こんな状況でもぱっと対応出来ると思いますが、私には
無理でした。最後まで走りの補正が出来ず、結果的にほとんど同じパターンで
走る事に。これはタイムにも如実に表れ、ラストラップ前に32.1秒が出た以外は、
ずっと32秒中盤（32.2～32.6）でした。まったく向上する気配がありません。

　もしタイムアップを狙うなら、何度か通ってコースを体で覚える必要が
ありそうです。ナベさんみたいに、目をつぶってベストライン走れる位に
ならないとだめかも。(^^ゞ　いや、その前に肝心のラインが分かりませんが。

　　そんな訳で、他のサーキットとは異質の面白さがあります。コースは
短いのですが、大小様々なコーナの連続で、直線なんて無いに等しい状態。
ここ1周で、普通のコース2周分くらい疲れるかも？

　走行終了後は、もう両腕がプルプルして力が入りません。(笑)　今日も
まだ、上半身各所が筋肉痛です。自分の軟弱さがよくわかりました。

　さて、来週は子供のための下見に(笑)、どこ行こうかな。