M.D A太郎のブログ一覧

　昨年12月の納車日帰りに発覚したアイドリング及びサーモスタットのトラブル。やっと本日修理が完了した。その間、実に1ヶ月以上。不調発生状況を見極め、何度も販売店を往復し、ヒータの効かない車で途中のエンストに気を使いながらの1ヶ月の、何と長かった事か。

　普通なら、車を買えば嬉しいものである。しかし私は、納車当日からずっとブルーな気分のままであった。

　販売店が、スロットルチャンバ交換という抜本的対応に取り掛かるまでの、何と長かった事か。その間の対応を含め、色々な面で我慢の限界を越えてしまい、今回の販売店の出方によっては、180度態度を変えて徹底抗戦をするつもりであった。そのため、購入から今までの客観的経緯や、販売店対応に対する不満点、自分に一切落ち度の無い理由等をA4用紙に時系列で書き記しておいた。いざとなったらそれを店長に読ませ、内容に間違いが無い事を確認してもらった上で、問題解決に最適と思われる所に出す準備までしていた。

　今まで比較的特殊な部類に入る車に長く乗っており、自動車業界の事をまったく知らない訳では無い。仕事柄、ギリギリの交渉というのも散々経験している。こういうケンカのやり方は、それなりに心得ているつもりだ。ただ、大した金額でも無いのに本気でやるのも大人気無いし、手間も暇もかかって自分も面倒なので、事を荒立てず穏便に済ませたかっただけなのだ。

　結果から言うと、初めて販売店が譲歩の姿勢を見せてくれたので、面倒な事をする必要はなくなった。A4用紙3枚にびっしり書いた文書は無駄になったが、現状で考え得る限り、双方にとって一番良い形で収まったと思う。もし私の希望を断られていたら、徹底的にケンカするつもりだった。

　車の方は、壊れていたサーモスタットとエアフロが交換され、燃料フィルタも交換してもらった。アイドル不調は、もうしばらく乗らないと完治したか分からないが、本日の時点で症状は出ていない。直ったと信じたいところだ。

　長かったが、これでやっと、自分の車になった気がする。まずは一畑山へ御祓いに行き、ETCの取付やアーシング等を行うつもりだ。願わくば、もうこれ以上何もトラブルが出ませんように．．．。