M.D A太郎のブログ一覧

　先日も日記に書きましたが、我が家の軽の買い替えを検討しています。当初予定の候補は中古、それも高年式で低走行、かつお安いものです。(笑)　その代わり、色や車種グレードは問わず、走行部分に関係しない外装や内装の少々のキズ等は不問にしようと考えていました。

　軽もピンキリですが、一番の量販価格帯は100万円以下でしょう。車の償却期間は6年ですから、6年経てば簿価0です。それを理由に、昔の中古車の買取は6年以上経つと限りなくタダ同然に買い叩かれました。販売価格も、6年超えるとそれなりに安くなったものです。その感覚で色々探してみたのですが．．．。

　例えばH14式で走行4.6万Kmのムーヴ。新車で105万円の車ですが、この状態で41万円もします。既に7年落ちで新車価格の半分近いとは、アホか？　これなら新車買う方が、よっぽどましです。アルトやKeiといった、お安い車種でも価格状況は似たり寄ったりで、中古車としての価格メリットが無く、リスクだけが圧倒的に高い状況です。余程お買い得感のあるものでなければ、軽の中古を積極的に買う理由は、まったくありません。

　そこで中古は諦め、登録済み未使用車を色々チェック。価格メリットは確かにありますが、今は補助金が出るため、対象車がある我が家の場合で考えると、それほど新車と価格差がありません。つまりメリットが薄いという事です。

　となると、当初まったく予想すらしていなかった新車も検討対象となります。アルトは3速ATなので、今後10年以上乗る事考えると辛いものがあるので、4速ATでもっとも安いと思われるミラに、ABSオプション付けた状態で見積もり取りました。これが約100万円。補助金考えれば、87万5千円です。これでド新車が買えるのですから、本当に今の軽の中古相場は高過ぎ．．．。(^_^.)
　そこで、ふと考えました。普通車なら補助金25万円ぢゃん♪　なら、安い小型車だと軽と同等かも？

　ヴィッツやフィットはカッコ悪くて個人的に好きでは無いので、狙うはデミオです。一番安い1.3の4ATでも装備は充実しており、ミラより装備は上です。無論ABSも標準装備。ざっくりで見積もりお願いしたら、130万円少々。補助金考えると、100万円台後半といったところです。ミラとの差額は、20万円といったところでしょうか。

　思ったよりも価格差はありますし、税金含めた維持費が上がってしまいますが、選択肢としてはありです。最大の問題は、当初乗り出し50万円以下位で考えていたので、新車は予算は大幅オーバ。(^_^.)　この先の見えない不況の中で、ローンを組むのは少々リスクがありますから、もう一度車検を通して壊れるまで乗り続けるというのも、選択肢の一つとなります。中古なら50万円以下でもありますが、正直言って今の相場では、買う価値があると思えません。

　さてさて、どうしたものか。軽の車検は10月後半だから、遅くとも来月初めにはどうするか決めなければ．．．。