M.D A太郎のブログ一覧

　先週、オイル交換しました。PCVクリーナバルブを入れて600Km＋800Km+100Kmの1500Kmほど走行してからの交換だったのですが、結構汚れてます。少しはスラッヂ落ちてるのかなと、フィラー開けてみてもいつもと変わらず．．．。まぁ、エンジン内の様々な部分が多少なりとも綺麗になったと信じる事にしましょう。(笑)

　交換したオイルは、フラッシング用に買ったカストロの激安XLXです。で交換後．．．。何となくエンジン回転が軽くなった様な「気」がします。あくまで気がするだけですが、アクセルに対するツキが良くなった様な「気」するのです。その他は特に変わらず。音が静かになったとかはありません。

　作業後、またも日本縦断ドライブしてきました。800Kmコースは東海北陸道～中央道と右回りだったので、今回は北陸道～東海北陸道という左回りを選択。東名⇒名神⇒北陸道⇒東海北陸道⇒東海環状というルートです。オイル交換したので、今回は目標速度を100Km/hに設定して走りました。

　前回同様、またしても日本海側は雨でした。(^_^.)　さすがに雪は降らなかったのが不幸中の幸い。やはり山岳部を通るので、燃費はあまりあがりません。600Km弱走って、丁度20Km/Lでした。ルートは違いますが、同じ山越えを85Km/hで走った時より、2Km/hほど悪化してます。その昔、高速の経済速度は80Km/hであり、100Km/hで走ると東京から豊橋までだが、80Km/hだと名古屋まで行けるという様なCMがあったのですが、まんざらデタラメでも無さそうです。(笑)　でも冬眠中の旧車は、80Km/hで走ってもぬふわKm/hで走っても、ほとんど燃費は変わらなかったですが。(^_^.)

　あと燃費悪化要因として考えられるのは、ドライバ（私）の疲れ（寝不足）があるかも知れません。途中から、結構アクセルワークが適当になってしまったのです。(^^ゞ　まぁそれで2Km/hも悪化するとは考えたくないですが．．．。

　前回同様高速は降りなかったので、またしても200円でした。(笑)


★写真

　時計型ナビでの経路チェック。走行に関する様々な情報が分って、結構面白いです。