まずはレクチャーされた通り、ピットロードゆっくり抜けてコースイン。
同時走行車はいないので、貸切状態です♪ 文字通り地面スレスレ車高ですが、
それほど違和感はありません。
コース確認のため、まずはゆっくりコースをトレース。自分なりにライン取りを
考えつつ、トコトコと走ります。かなりスローペースなつもりなのですが、
予想外に横Gががかかります。すでに自動車の比ではなさそう。超低車高＋
スリックタイヤは伊達で無いかも？
ステアリングに対する反応も、あのS2000がトラックに感じるほどクイック
です。しかも、結構重い。(笑) ロックtoロックは120度位。
コースの特徴としてコーナ間が狭く、個々のコーナは独立していても、走行
ラインが複合コーナ的になる部分が多い様に感じます。私は素人なので、こんな
感想当てになりませんが。(~_~;)
最終コーナを抜けてストレートに入ると、日の丸が振られて計測開始です。
即座にアクセル全開！ きっと壮絶な加速がっ！
と期待したのですが、思ったより緩やかです。女性や車の運転に不慣れな人も
乗る可能性があるレンタルカートですから、パワーは相当抑えてあるのかも。
走行時間はたった５分なので、１周目はフィーリング掴む事に専念。本能に
任せて走ります。アクセルを床まで踏んで、１コーナへ突撃～♪
が、どの程度の速度で曲がれるのか分かりませんから、ビビリミッター作動
してちょいブレーキング。(笑) で、ステアリングを少し切り込むと、
「おぉっ！ みよっ！ その刹那に発生する強烈なヨーと、我が国の高分子化学が
生み出したハイグリップスリックタイヤによる、凄まじきコーナリングパワーを！」
ってな感じで、線路の様にベタグリップのままグィっと曲がります。噂に
聞く横Gとは、この事か。レンタル車とは言え、想像以上。車でサーキット
走る時とは比較になりません。
デフが無いだけに、当初はターンインが若干心配でしたが、まったく
ノープロブレム。理由は分かりませんが、サスが無いのでコーナリング中は
イン側の荷重が減り、抵抗にならないのかも？ いずれにしろ、これなら
デフなんていらんわ♪(笑)
とにかく１周目は感じたままに走り、2周目からは無い頭を使って少しで
もタイムアップを考える事にします。
想像以上にタイヤはグリップするので、2周目は1コーナの進入速度アップ！
「壊したら弁償」の声が頭を過ぎり、ビビリミッターが作動しかけますが(笑)、
えいやっと突撃？ おぉ、普通に曲がるじゃん♪思っているより、はるかに
限界は高いところにありそう。レンタルカート、おそるべし。
（私が遅いだけですが．．．）
しかし、立ち上がりでリアが若干アウトに流れ、微妙に修正舵を当てる
羽目に．．．。明らかに体感出来るほど失速して回転が落ち、インフィールド
の短いストレートの加速に響きます。ダメだこりゃ。(~_~;)
グリップしている間はオンザレールですが、僅かでも閾値を超た瞬間に
ズバッと流れ始め、大幅なタイムロスになりそう。あと、アンダーという領域
はほとんどありません。スパッと曲がるか、リアが出るかの二択です。はるかに
速度の速い普通のカートでは分かりませんが。
続いてインフィールドのストレートからヘアピンに進入します。セオリー
通り、極力アウトから入ってクリップを奥に取り、あとは何も考えずアクセル
オン。インフィールドの短い直線から複合っぽい右コーナとなります。ここは
立ち上がりのアウト側ゼブラゾーン外側が妙に広く、安心感があります。
次のシケインは、極力真っ直ぐ走る様に意識し、最終コーナへ。２箇所
でクリップを取りながらストレートへ脱出。
電光掲示板のタイムを見ると、51.5秒位。タイムが出ると不思議に目標が
出来るもので、取り敢えず50秒切る事を目指します。
回転落とさない様、極力ラインを緩やかにして、進入や加速時にリヤが
滑って失速しないよう注意し、次の周のタイムを見ると50.5秒。ちょっと
だけ速くなりました。(笑) 次は進入速度を上げる事を意識し、50.2秒、
次はアクセルを少しでも踏む時間を長くする様にして49.7秒。
無事目標達成♪ となると、人間欲が出るもので、48秒台に入りたいもの。
チェッカーは振られてないので、まだチャンスはあります。
進入速度上げて、ラインを極力緩やかに、立ち上がり優先で、
進入でも脱出でもリアを出さない様に、極力アクセル踏む時間を長く。
と考えて頑張ったのですが、ウデが追い付かないのでリアがズルっと
一瞬出てしまいました。表示を見たら前周と同じ49.7秒。次は丁寧に丁寧に
と走って最終コーナ抜けると、チェッカーが振られました。タイムは
49.5秒．．．。残念ながら、第二目標は達成ならず。
そのままクーリングしてピットに戻ります。タイム計測用紙を
もらって、レンタルカート体験終了。中々に楽しい時間でした♪
が、生粋のプロレタリアートに5分2000円は辛いので、もう行く事は
無いかも？ １日1万円位だったら、間違いなくハマりそうですが。(~_~;)
貰ったタイム用紙をよく見ると、コースレコードと当日のベストラップ
が書いてあり、レコードは44.5秒らしい。一体どうやったら、同じカート
でこんなタイムが出るのやら。当日のベストもほぼ46秒フラットなので、
上級者の腕前は想像を絶する様です。(~_~;)
余談ですが、運動不足中年なので翌日は微妙に上腕筋が筋肉痛に。(笑)
やはりモーター「スポーツ」ですね。
まずはレクチャーされた通り、ピットロードゆっくり抜けてコースイン。
