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2012年04月22日 イイね!

レンタルカート乗ってみました。(美浜フルコース編)

 以前、仕事の関係者と美浜のレンタルカート行こうという話になり、本日4名で行ってきました。土日はフルコースを走れるらしく、カートで美浜フルコース初体験です。

 当日午前は貸切でレンタルカートレースが行われており、そのタイムスケジュールがカートの時間(12時~13時)まで食い込んでくる状況で、スタートしたのは12時20分頃。(^_^.)  スタッフも色々忙しかったのか、スタートまで若干ゴタゴタしたのですが、何とか無事走行できました。

 天候は微妙で午前は雨がぱらつく状況もあったのですが、幸い何とか持ちこたえてくれたのは不幸中の幸いです。カートは直前まで走っていたので、タイヤも温まっており、多分即全開可能な状況。でも、フルコースを走った事が無いので、まず1周目は慣熟です。老眼が始まり、反射神経の衰えも実感出来る中年ヲヤヂなので、若い頃の様に無理は出来ません。(笑)

 以前、子供のカート走行下見に来た時はハーフコースですから、フェニックスコーナから先は未体験ゾーン。毎度ながらラインなんて分からないので、最初の1周は慣熟走行とし、2周目以降はアウトインアウトの基本に忠実に走行。その後は状況に応じてライン修正する事に決定。
 
 仲間4人の同時走行ですが、スタートから完全にバラけたので全員一人旅状態。一周で57秒前後のコースなので、抜く事も抜かす事もありません。

 フェニックスコーナまでは普通に走り、いよいよ未体験ゾーンのバックストレートへ。少々長くて退屈です。(笑) その後に続くストレートエンドのコーナは、無理せず手前で一瞬アクセルを抜き、その後は普通にアウトインアウトでクリア。


 次に定常円に入るのですが、インベタで走るかアウトインアウトにするか悩むところです。走る距離は増えますが、車速を維持する方がいいかなと思い、基本どおりアウトインアウトでクリア。すると最終コーナの距離が近いため、少々進入が苦しくなりました。(^_^.) 最終コーナは進入が難しそうです。Rもきついため、少しでもストレートの立ち上がりを稼ぐ工夫が必要な予感。
 
 続くストレートはずっと上り坂。しかも長いため、バックストレートより退屈な時間が続きます。エンジンが非力なので、全然加速しません。危うく居眠りしそうになる頃、やっと1コーナに到着します。ハーフコースの倍程距離が伸びていますが、進入速度はほとんど同じ気がしました。つまりエンジンは、途中で吹け切ってるのね。

 慣熟後の1周目はこんな感じ。タイムは59.9秒でした。遅いっ! 遅過ぎるっ! 久々のカートだったせいか、コーナ進入時にリアがずるっとなる事が多かったので、次は少し丁寧走って58.3秒にアップ。1周が長くコーナが多いため、ロスが積み重ななりはバカになりません。次も同様に走ったのですが、58.2秒...。どうやら未体験ゾーンのラインを考える必要がありそうです。

 ストレートエンドからのR20への進入時に一瞬アクセルを抜いていたのですが、少しラインを工夫すればそのまま行けそう。おそらくコースで一番の高速コーナなので、走行距離より速度を重視してメイ一杯アウトインアウトでクリア。一瞬ビビリミッタが働いてアクセルを数mm戻しましたが、次は全開で行けそうです。結果は57.7秒。おぉ、効果は抜群だ~!(笑)

 次の周回は57.6秒だったので、定常円のラインを探ろうとしたところで時間切れ...。合計7周(実質6周)しか走れませんでした。ま、中年ヲヤヂはこんなもんか。

 事前にチェックするのを忘れていたのですが、美浜のカートフルコースのAライセンスタイムは56秒台の様子。しまった、もう少し頑張るべきだった。(^_^.) もう一度走ろうと思ったのですが、イベントの関係でカート時間が20分程短くなった事と、来客が多かった事もあって当日は走れませんでした。このままでは若干不完全燃焼なので、定常円付近のライン探しも兼ねて、機会があればリベンジしたいものです。


※Vitsカップカーでサーキット走ってみましたMk2(美浜サーキット)に続く
 
Posted at 2012/04/22 13:03:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | レンタルカート | クルマ

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 昭和50年代の車を、長年に渡り大切に乗り続けて来ましたが、諸般の事情で車検継続を一時中断し、08年10月から冬眠中させてます。  一時期車検1年半付きコ...
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