M.D A太郎のブログ一覧

　5月4日からの東北行きにそなえ、ルキノのオイルやバッテリ等を交換しましたが、日程の一部で雨が予想されるため、ウォッシャも補充する事にしました。

　量販店の特価コーナにあった油膜取りウォッシャ液を買い、何も考えずウォッシャタンクへ注入～♪　

　ん、最近のウォッシャタンクって、MAXレベルがあるんだ？　しかも注入口からかなり低い位置．．．。ウォッシャだから問題なんて起きないだろうし、メイ一杯入れてしまえ～。

　と、注入口まで注ぎ込んだ時、突然我に返りました。あれ？　これってリザーバタンクぢゃん．．．。


　イカスーッ！　

　俺は一体何やっとんぢゃ？



　とっさに以下の事を考えました。

・このまま走るとどうなる？　

・ウォッシャは洗剤だから、配管やジャケット内で泡だってしまい、気泡なんて可愛いレベルで済まないぢゃん。

・つまりまとも冷却出来ましぇん。

・しかもキャップやリザーバから泡吹くかも。いや、急激に内圧が上がり過ぎて破裂だって考えられる。

・走行は無理。

・明日対応するか。

・今は走行直後だから、このままエンジンが冷えると、リザーバ内のウォッシャ液が冷却通路内に入ってまうぢゃん。

・もう今すぐ直ちに、リザーバから抜けるだけ抜くしかないっ！

・って、どうやって抜くよ？

・RC飛行機用の燃料ポンプ．．．、どこにあるか分からん。

・灯油用ポンプ．．．、冷却系に灯油が混ざったら多分まずいだろ。

・この前アキバで買った540駆動の真空ポンプ．．．、コードや吸出し機構準備する間にエンジン冷える。

・プラモ塗装で使ってるスポイト．．．、アホか俺は？

・仕方ない、ホースで自然落下だ。しかしホースどうする？

・RCエンジン用のシリコンチューブがあるはずだが、探す間にエンジンが冷える。

・洗濯機の風呂残り湯吸い上げパイプがあるぢゃないかっ！



　速攻で洗濯機からパイプを外してリザーバに突っ込み、片側から息を吸って導水。で、バケツに放出です。ただ、何故か途中で止まってしまうので、何度も導水やりました。お陰で口の中に甘い味が．．．。ウォッシャ液混ざったクーラントは甘いって事が分かりました。(^_^.)
　
　写真があれば面白かったのですが、マヂで焦ってたのでそんな余裕ありません。何とか吸い出せるだけ吸い出したら、水をMAXレベルの少し下まで補充します。

　あとは念のため、クーラント交換です。エア抜きさえ気を付ければ、作業自体は簡単ですが、今はマンション住まいなので駐車場に水道がありません。仕方ないので、そのままジェームズにGo！
　
　1500cc＋通常クーラント＋濃度30%で、約3000円でした。夕方頃に行ったので、それ程待ち時間も無く、無事作業終了。


　その後、間違いなくウォッシャタンクに液を補充ましたとさ。ちゃんちゃん。