M.D A太郎のブログ一覧

　昨年12月、今は亡きYZ本コース最終コーナで、鉄板ブレーキ症状による人生初のコースアウトを喫しました。

　幸い車両に対するダメージは無かったのですが、バンパ左下には結構な擦過痕が．．．。
　





　元々前オーナがバンパを擦ったりして補修を重ねていた事もあり、程度はあまり良くありません。そこで、これを機会に交換を検討しています。

　まぁ中古のバンパなんて安いだろうから、塗装代の方が高いだろうとヤフオクチェックしてみると．．．。

　アルテッツァのバンパー高過ぎっ！
　

　どうやらアオテッツァ君に装着されているバンパは、ネオカスタマイズとい言われる純正OP品だった様子。確かに、すれ違う普通のアルテッツァとは違うなと思ってはいたのですが、走行性能や実用性に関係しないドレスアップは完全に興味の対象外なので、全然気にしていませんでした。(^^;

　普通の純正バンパなら一桁安い価格で入手出来るのですが、私の中でのアオテッツァ君はこの形が純正なので、他の物ではダメです。

　という事で、ちょくちょくヤフオクチェックしていると、ネオカス後期バンパの出品を発見。　ニュルを走ったアルテッツァが後期バンパなので、これはこれで中々良い感じです。



※トヨタ　GAZOO RACING様によるニュル24H参戦のアルテッツァ

　しかもこれが隣町で、直接引取りOKという事でつい浮気して落札．．．。(笑)


　ですが、手元に届いてみるとやっぱ何か違う．．．。

　そんな訳で、程度の良い前期バンパがお安く落札出来る機会を待ち続け、無事に入手しました♪
　

　成り行きで両方揃ってしまったのですが、装着出来るバンパは1本。果たしてどちらを次期バンパとして正式採用するか、中々に悩ましい～。

　並べて比較してみると．．．




　前期は曲線で後期は直線を貴重としたデザインです。

　どちらも悪く無いのですが、中央開口部下側が斜めになっている感じが好きなので、やっぱ前期型装着する事になりそう。時期的には、FSW走った後位で、塗装代が工面出来そうな時に交換予定です。