M.D A太郎のブログ一覧

　年末年始の休暇に入ってから、ほぼ引きこもりでしたが、さすがに初詣はファミリーで出撃。で、引いたおみくじが見事に

「凶」

　でした。(笑)






　そういや、以前鶴岡八幡宮行った時も「大凶」引いた覚えが．．．。




　鶴岡八幡宮には、「大凶運」を「大強運」に変換してくれる箱があったので事無き？を得ましたが、一畑山にそんな物は見当たりません。orz

　そんな心のキズ？を負いながらも、タイヤ交換が近いので少しでも使い切るべく、オートランド作手走ってきました。

　この時期の外気温ブーストを期待して、心の奥でこっそりと「ベスト更新を期待しつつ走るも、結果はベスト更新どころか、11月初旬に走ったタイムにも遠く及ばず、32.2秒．．．。orz


　作手は苦手なコーナがちょくちょく変わるのですが、今はブラインドに悩んでます。悩むというより、最早スランプ状態．．．。

　ここはストレートの次に速度が乗るところですが、コーナ進入時に下手にアクセル抜くと、タックインが顕著に出ます。きつい上りなので極力アクセル踏みたいのですが、アクセル抜かないと曲がれません。コーナ手前で急激に抜くと厳しめのタックインを誘発するし、上りなので手前からゆっくり抜くとタイムが出ないというジレンマ。一体どう走ればいいのやら？

※タックインというとFF連想すると思いますが、別にFF固有現象でなく、
　FRでも発生します。念のため。

　ロガーで色々チェックしたいところなのですが、周囲を山（森）に囲まれているせいもあってか、データ精度が今一つなんですよねぇ。


　私が上級者なら、タックインを利用したゼロカウンターで踏んで行けるのでしょうけど、ここは結構な数の車が餌食になっているALTの鬼門なので、メンタル面でビビリミッターが作動します。(^^;　別コーナですが、少し前にR33とNBの正面衝突一発廃車を目の前で見ましたし．．．。

　更に「凶」の件も気になって、何だか普段通り走れません。(^^;　


　こんな事やっていれば、いつか自分の番が来る可能性もありますが、これは「可能性」だけにしておきたいもの。(笑)　　何故か計測器も不調で、計測抜けが多発しましたから、こんな時は無理しないのが一番♪　

　そんな訳で途中からは、減衰や空気圧変更で色々遊んでみました。最後にリア空気圧をいつもより0.5kg程落としたら、多少挙動が落ち着いた様な気もするのですが、2LAPしか出来なかったので確証無し。これは次回テスト予定。


　無事走行終えたらおみくじリベンジに向かい、吉をゲットしました。(^^)v　そう、運命は、自分で切り拓くものなのです。(笑)