M.D A太郎のブログ一覧

　小心者のヘタレなので、サーキットで速い車来たら、早めに避ける様に心がけてます。ただドリフトOKのコースだと、結構辛いのが「タイヤカス」。直線以外のところでは、大抵コーナのアウトに避けるのですが、そこは想像を絶する「タイヤカス」が大量にあります。

　これ踏むとタイヤに貼り付くので本当に辛い．．．。信じられない程巨大な物のが付く事もあり、バイブレーションが馬鹿になりません。直径5cm以上ありそうなカスをタイヤに見つけると、気が滅入ります。

　比較出来ませんが、タイムにも馬鹿にならない影響ありそうです。

　さて、先日作手走り初めした際、振動は激しく無いのですが妙な感覚があったのでタイヤ確認すると．．．。


　何だか妙に長いタイヤカスが付着してるではありませんか。




　気になって取り始めると、中々終わりが見えません。仕方ないので車を少し動かしてタイヤを回し、ひたすら剝がします。

　外気温が低いため、しばらくするとタイヤ温度が下がってゴムが固くなってきました。相当剥がしても、まだまだ続いてます。一体どんだけ長いんだ？

　固くなったゴムと格闘して何とか全部剥がしたものがこれ。




　イカスーッ！


　ほぼタイヤの円周半分に貼り付いてました．．．．。orz　


　いやはや、いくら何でもこれは長過ぎだろうに。タイヤカスって、こんなに長くなるもんなんだ．．．？いったいどうしたら、こんな長いカスが出来るのやら？


　という事で突然ですが、勝手に「タイヤカス選手権」開催します。(笑)　　レギュレーションは、走行中にタイヤに付いたカスである事。

　我と思わん方は、驚くようなタイヤカスの証拠写真貼って、私だけが不幸じゃないんだよと慰めて下さい～。(^^;　

　いや、まぁ私も常識ある大人なので、エントリする人がいるとは思ってませんが。(笑)

　

　いずれにしろ、ずいぶんタイヤカスには泣かされているので、今後はドリフトＯＫのコースの場合、直線までは無理して避けない様にしようかと考えてます．．．．。だって、自衛するしかないもんねぇ。