M.D A太郎のブログ一覧

　愛知県内最大のサーキットであるスパ西浦。平日は料金がお得になり、土日に美浜走るより安くなります♪　あのコースを美浜より安く走れるのは、中々に魅力的♪

　という事で、今年の走り納めは二年ぶり（3度目）のスパ西浦にしました。過去ベストが1分4秒5ですから、1分3秒台に入りたいところ。と思っていたら、何と午前と午後で逆走と順走に分かれている事が判明。(笑)　　そんな事になっているとは、全然知らなかった。

　って事で初体験コース恒例のラップタイム推移です。自分がどのようにコースに慣れていくのか、如実に分かります。(笑)


　今回のタイム遷移はこんな感じ。



　4周目までレイアウト確認＆人間の慣らしのため、3速ホールド（直線は4速）でゆっくり走り、何となくjレイアウトが分かったところで2速迄使ってペースを上げます。

　で、9周目からアタック開始するも、すぐスロー走行中の前走車に追いつきます。クーリング中と思って譲ってくれるのを待ちましたが、直線は全開にするので抜かせません。(^^;　しばらく待っても譲ってくれる様子がないので、こちらが超スロー走行で間隔を取り、アタック再開。　

　途中クーリングを挟みながら19周目で何とか1分4秒台に突入し、ベストは23周目の1分4秒400。奇しくも、順送とほぼ同じタイムとなりました。

　その後は少し人間もタイヤもタレて来たのか、タイムアップしません。orz

　走行終盤にラインを取りを変更して、コース幅を大きく使ってクリップを奥気味にしてみたのですが、むしろタイムダウンの方向．．．。

　ここで終了となりました。　　　


　初走行の感想としては、ギアの選択が難しかったです。T6～T5やT3～T2 は、2速に落すか3速ホールドで頑張った方が良いのか、分かりません。(^^;

　1コーナは順送の場合、道幅もあるしそれなりに安心感持ってブレーキング出来ますが、逆走は奥行が無いので、ちとビビリミッタが作動します。かなり余裕を持ってブレーキングするので、踏力で辻褄合わせる感じ．．．。自分の操作精度の甘さを痛感します。

　あと、T6の進入は妙にフロントが逃げる感覚があります。もう少し車を上手くイン側に向けれる様にならなければ。

　ログも取得しているので、後でじっくり確認してみるつもり。なお、コースが大きいのでインリフトは発生しませんでした。

　月替わりで午前／午後と順送／逆走が分かれるらしいので、行かれる方は事前に確認しておく事をお勧めします。