M.D A太郎のブログ一覧

今年入社した新人が、一度カートに乗ってみたいという事で、初夏に2名連れて幸田のレンタルカートに行って来ました。で、いきなり四輪の本コース走行。(笑)　私は以前特設コースを走った事はありますが、本コースは全員初体験。





　57秒台に入ると1クラス上のカートに乗れるって事で、初走行ながら頑張ってみたのですが、残念ながらベストラップは58.082秒．．．。嗚呼、くやしい、実に悔しい。(笑)　　カート初体験の新人君達は、最終的に1分3秒辺りまでタイムアップしてました。見事ぢゃ。

　その後スタッフの方と雑談してたら、何故か成り行きで耐久レースに参加する事に決定？？？(笑)
　「俺達は遊びでカートやってるんじゃねぇ！」って方々と一緒に走るのはご免ですが、どうやら楽しいお笑い系レースの様子♪

　それが、「食いだおれ耐久」です。（3週間ほど前の話ですがwww）

　ドライバ人数制限は無いのですが、80分3名は少々辛いので、もう1名新人を引っ張り込み、計4名で即席チームを結成！　



（弊社の新人3名 www）



　さてそのレース内容ですが、徹底的に遊び要素に拘ってます。これが楽しい、実に楽しい！

　予選は20分走って、ベストラップで順位決定。ですが、これ以降が普通ぢゃない。スタートは、アイスを完食してからスタートです。しかも、予選1位はアイスじゃなくて氷．．．。四角い氷がコップ一杯に入ってます。これ食べてからスタート．．．。うひぃぃぃ。以降、予選順に厳しいものが並んでいます。

　我々は最下位だったので若干溶けて食べやすくなった、小さめのカップアイスでした♪　10秒程で完食して、即スタート！　因みに予選1位のチームは、氷食すのに数分かかってました。(^_^.)

　レース中は4回のピットストップが義務付けられており、その都度クジを引いて何かを食べてから、ピットアウトとなります。激辛カレーとか激辛お菓子とか、ペヤングの特大焼きそばとか、もう妙なものてんこ盛り！　





　しかもクジの中には、トップチームのエンジンに遠隔操作でリミッタを掛けるというものもあり、もはや実力はほとんど関係なく、その場のクジ運で勝負が決まる世界です。(笑)

　我がチームは、日頃の私の行いが良いためにクジ運が良く、ラップタイムは他チームより圧倒的に遅いにも関わらず、常に上位にいました。しかも最後にはエンジンリミッタを引き当てて、トップチームが一気にペースダウン。（ごめんなさい！）

　笑える様な波乱の展開で、私以外カート走行数回と言うチームにも関わらず優勝してしまいました。(笑)



（右から二番目の黒いTシャツが私）


　もちろん実力では無く、100%クジ運です。(^_^.)　

　実力はほぼ無関係なので、ウデ自慢な方々には不評なのか、参加者は少なめでしたが、我々の様なド素人には、実力不問の耐久レースは実に楽しかったです。(笑)


　因みに幸田サーキット、四輪ではまだ走った事ありません。我が家から一番近いサーキットなので、一度は行ってみたいのですが、会員では無いので何となくタイミングが合わないんですよねぇ。(^_^.)　

　さてさて、気付けばお盆も前半を過ぎ様としています。この時期はどこも渋滞＆多数の人出
となるので、あまり積極的に出掛ける気になれません。

　日頃は７時過ぎに家を出て、帰宅するのは22時少し前という事が多いので、長期連休は
ただひたすらにぐうたらにゴロゴロ寝て、たまった録画ビデオ見て、怠惰に過ごしてます。(笑)
嗚呼、自分の駄目人間っぷりを再確認中．．．。

　多少はお出掛けもしましたが、遠くは面倒だし、台風の襲来もあったので、近場で映画と
カラオケのみ。台風襲来時は宇宙兄弟＃０を観に行き、昨日はプレーンズ2に行きました。

　その後カラオケで5時間程ストレス発散し(笑)、帰路は成り行きで逆襲のシャアとF91の
レンタルビデオを借用。

　　台風も過ぎ去った後は、以前から少し気になっていた、アオテッツァ君の床上浸水
（助手席フロアが、何故か少し濡れてる）の原因調査を実施。

　実は1週間ほど前、夜に車内配線の整理で助手席マットをめくったら、何故か濡れてる．．．？
うんうん、感度の良い愛い奴じゃ♪　


じゃねぇぇぇぇぇぇ！
　

　あかんぢゃん、やばいぢゃん、水漏れぢゃん！　しかもここには、空燃比計のアンプが
置いてあるぢゃン。

　速攻でカーペットめくってフロアパンを確認すると、やはり水が入ってました。水をこぼした
覚えは無いので、どこかのグロメットが外れたか、あるいは以前加工したO2センサ引き込み
部の処理がまずくて浸水したか、それともAC排水パイプがつまったか．．．？

　とっさに思い当たる節をざっと確認したのですが、残念ながら夜間かつ時間も無かったため、
原因究明には至りません。ただ、状況確認とカーペット乾燥のため、カーペットはめくった状態の
ままにします。これなら、次に浸水があればすぐに気付くはず。

　不幸中の幸いは、それ程大量でなく空燃比計のアンプまで浸水していなかった事。しかし、
室内に水が入っている事に変わりは無いので、原因究明と抜本的対策は必要です。


　その状態で一週間。わざわざAC稼動させているのに、通勤で走行している分には特に
フロアへの水漏れの様子はありません。一番怪しいのはACの排水パイプかと思っていた
のですが、見込み違いか？

　外部からの浸水については、雨が降らなかったので確認は出来ていません。

　そんな状況の中で先日ふと確認すると、フロアパンに若干の水がありました。

　やりぃ！　と思いつつ水を辿ろうにも、AC排水管付近以外に、水の気配は見当たり
ません。どこから浸入したのか特定が出来ないのですが、状況からして排水管を
容疑者と仮判断し、一度抜いて挿し込み直しました。

　これで直ってくれれば良いのですが、もし再発したらシーリング。それでも
再発したら、再度原因究明を行なう事とします。


　その後、だめもとで某ショップに寄ってみたらなんと営業中～。いやぁ、お盆でも
通常営業とは、本当に大変そうです。が、以前から考えている後期デフへの入れ替えと
ブッシュ交換を相談させて頂き、見積りも作ってもらいました。

　今後近い内に実施したい内容としては、

・燃料ポンプ交換（予防保守）
・エンジンマウント交換（経年劣化対応）
・ミッションマウント交換（経年劣化対応）
・クイックシフト装着（シフトフィールというよりリバース誤操作対策として）
・ドアスタビライザー装着（言うまでも無く(笑)）
・点火コイル交換（予防保守対応）
・ステアリングラック後期化（フィーリング向上）

　等々多々ありますので、まずはプライオリティを決めなければ．．．。
デフ含めて全部やると、前期アルテッツァなら軽く1台買えてしまいそう。　
アオテッツァ君では、お安く楽しいカーライフを送るつもりだったのに～。(^_^.)

　うーむ、どうしたものか．．．。