M.D A太郎のブログ一覧

　2年程前（18年7月）に用意したネタをアップし忘れてました。(笑)

　ちょうど先日、レビューをアップしましたので、ついでにこちらも．．．。

　その頃、ハンコックのヴェンタスR-S4の評判があまりに良く、カタログを眺めていて気付いた事です。

　まずタイヤ幅。




　一般に販売されているタイヤは、215という表示幅とカタログに記載されている実サイズは大体同じですが、R-S4はずば抜けて太いのです。(笑)

　215のカタログ値は221mm、245になると256㎜となり、1サイズ以上太くなります。すげぇ～。

　ホームページでクラスレコードを更新したというタイヤは265/35R18ですが、カタログ値は驚異の279mm！　＋14㎜となります。因みに他のタイヤは、R-S4ほど大きな違いはありません。

　この幅の違いがトレッド幅の違いに直結しないかも知れませんが、少なからず影響はあるでしょう。

　さらにもう一つ。R-S4は外径が小さめとなっています。

　

　数値的には約6㎜程、他のタイヤより小径化されます。大した違いでは無いかも知れませんが、理論上は他のタイヤより加速が向上します。

　単体で見ると気になりませんが、同サイズのタイヤと比較すると、明らかにR-S4だけ数値に違和感があります。

　同一サイズで幅広小径という事は、グリップと加速は向上します。もしタイヤサイズに制限のある競技があれば、かなり有利かも知れません。

　お値段控えめでほぼ1サイズ太く、ライフも長いのですから文句はありませんが、気付いた時は？？と思った次第です。(笑)