ホイールアライメント調整

リフトアップアップした為、ホイールアライメントの再調整は必須…

特にフロントのキャンバーは車高が上がった事により！かなりのポジティブキャンバー(汗)

と、言う事で、とりあえず1インチリフトアップキットを組んだ際に『勘』でフロントのキャンバーとトーを調整しときました。

それから約2週間後に、近所のタイヤ館にハスラーを持ち込みホイールアライメントを調整して頂きました☆

・調整前の測定値

やはり、『勘』調整では、無理がありました(笑)

でも…担当者さんは、まだ全然ましな方だと仰ってました☆

調整前の測定値を見ながら、担当者さんとアライメントセッティングについての打ち合わせを実施。

車高も上がった事もあり…コーナーリング時に踏ん張る事ができるように若干のネガティブキャンバーにする事になりました♪←熱心な担当者さんオススメセッティングv

あとは…リアのアライメントは良好みたいです♪
長年、荒い乗り方をしている車両はリアのアライメントもガタガタになるみたいですよー

・調整後の測定値

トーを調整したら、キャンバーも狙い通りの数値になった様です\(//∇//)\

走ってみても、調整前よりステアリングの突っ張り感は増しましたが、素直な操縦性になったと思います♪
コーナーも良く踏ん張る様になり、狙い通りに〜

また、調整後に現在のところ3000km程走行しましたが、タイヤの偏摩耗も皆無ですよ。