来年の1月は車検　3　と今後のA3リフレッシュ計画

現在､車検及び消耗品パーツ交換の見積りを取っております｡

しかし､見積り依頼出して4日後に返事くれるディーラーってどういうもんなんですかね?
しかも､メールで車検とパーツ交換同時にお願いすると書いてあるのに､｢車検なら､12月○○日以降の入庫となりますが､パーツ交換は車検と同時ですか?　それとも事前にということですか?｣と逆質問｡
｢同時って書いただろ､メールちゃんと読んでから連絡しろよ｡｣
と一言､言いたいところですが､きっと忙しいんでしょうな｡

日中にいちいち電話されるよりなんぼか増しですが､こういうどうでもいいメールにいちいち返答するのも癪ですな｡
どうも青○台はサービスの人達はしっかりしていて非常に好印象なのですが､営業は当たり外れが大きいですね｡
最初の人は良かったんですが､その後ちょこちょこ変わってるし｡
やっぱりそろそろ新車買わなきゃいかんっいうお店からの暗黙のプレッシャーなんでしょうか?

最初はDに頼もうかなとも思ってましたが､交換箇所も増えたので今は､VW/Audi専門店に頼もうかな?　という気持ちになっております｡
見積り､4社から届いております｡
Dを除いて､後もう一社来るのかな?

最終的は判断はそれ待ちですが､各社の見積りみるとうちのご近所のBOSCH認証店の突出して高い見積りを除いてだいたいトータル金額2-3万円の幅に収まってますな｡
個々の作業別明細みるとそれなりに結構違ったりしますが､なぜがトータルだと上記程度の幅｡
車検代､諸費用込み込みで30万円くらいのものなので2-3万円の幅が大きいか小さいかは人それぞれだと思いますが､価格だけで選ぶと前回の様な目に遭うケースもあるということで､この30万円前後で考えてみようかと思っております｡

10万キロ走ったということでうちのA3もすっかり経年車｡
これからもちょこちょこ修理が出てくるであろうということも予測して今まで修理は完全にディーラーもしくは修理工場まかせでしたが自分でやれることは積極的にやりましょうということで､とりあえずETKA発注しました｡

近所にレンタルピット?って言うんですか?　作業スペースとリフト､工具の時間貸ししてくれるところもあると最近知ったので積極的に自分で保守､点検､整備してみようかと思っています｡
サスペンション交換､ブレーキパッド･ローター交換程度は自分でできるようになるのが目標です｡
ちなみにそこのレンタルピット､整備士が常駐ということで難しいとなったらそのまま引き継いでもらうこともできるようです｡　その場合は4000円/hの工賃?掛かります｡

ちなみに､次々回の車検ではエンジンマウント･ミッションマウント及びショックアブソーバーを交換するつもりです｡
本当は今回まとめてやりたかったのですが､昨年はまさかの後部ハッチ大破で50万円の修理代｡
さらに今年はATのバルブボディ交換とエアコン修理､おまけにドライブシャフトブーツフロント片側破損で40万円｡

みなさんみたいなチューンナップ､ドレスアップはまるでしてませんがそれなりに維持に金掛かっております｡
しかも､来年は夏にタイヤ交換しようと思ってるのでまた､10万円｡
今回は車検費用も含めて30万円程度と予算を決めました｡

ショックはみんカラみるとビルシュタインとか人気あるようですが､私はモンロー/リフレックスでOK.
もし余裕あるなら､アーム関連のブッシュ交換ですな｡
これはもう純正じゃなくって海外サードパーティ製品をアームごと全部揃えてしまおうかと思っております｡
ブッシュ交換は特殊な工具というかプレッシャー?とかいう万力を大きくしたような専用機械がいるらしいですが交換した純正アームは古いブッシュ外して次回の交換時に備えておこうかと･･･｡
この時点でショップに頼めば次々回車検は込み込み40万円程度?
自分でやれるだけやってコスト削減を目指します｡

A3リフレッシュ計画は2年後の足回りのアームのブッシュ交換終了時点でとりあえず終了です｡