S204のナビの話

■ W204のオーディオナビ(コマンドシステム)に関して
正確にはナビって言うんじゃなくって､｢コマンドシステム｣って言います｡
早い話がナビとオーディオシステムが合体した物ですが､車のCan-Busから制御情報入手して各種装備の設定とかも一部はこれで変更したりするので車全体の機能をいじくるシステムっていうことで｢コマンドシステム｣と名付けたらしい｡

なんでも統合しちゃうと使い方複雑になって単機能商品を複数揃えた方がずっと使いやすかったりしますが､これもその典型か?

ネットで検索してたら2008年1月の三菱電機技法 Vol.82(No.1,2008)にメルセデス向けにオーディオ･ナビシステムの本体部を開発･販売開始したなんていう記事があるのでW204の販売開始に併せて2007年度製っていう事ですね｡
その後､いろいろブラッシュアップされている可能性はありますが､基本は2007年製のナビ｡

｢古っ!!｣｡

ナビなんて各社､毎年の様にモデルチェンジされて機能が増えたり､使いこなしがより改善されていたりします｡
特にネット接続の分野､スマホ関連に関しては未だに日月進歩ですからこの辺からは完全に取り残されているんでしょうね｡

ちなみにその三菱電機技法には｢日本向け､欧州向け､北米向けのメルセデスに装備､欧州向けに必須のBluetooth接続も装備､日本向けにはオプションのアダプター付けて携帯電話でワイヤード接続可能にした｡｣なんて事も書いてあります｡
Bluetooth接続って端っから欧州向けだったんですね｡
日本では接続設定に苦労しそうです｡

ナビ機能の検索､住所打ち込みなんかもタッチパネルのほうがずっと早いかと思いますが､このナビはダイヤル式､正確に言うと｢ロータリーコマンダー方式｣って言います｡　
を採用しています｡


これが｢クリクリ｣するダイヤル｡

いちいちダイヤルで文字を一個づつクリックして･･･｡
実を言うと前のA3のアウディの純正ナビもこの方式だったので慣れていると言えば慣れてますが･･･｡
ずっとタッチパネルのナビが欲しいと思ってました｡
タッチパネルに慣れきった人だったりするとこのスタイルは耐えられないんじゃないかな?

BMWもアウディも未だにこのスタイルって言うか､｢コレが最高!!｣っていう感じでインターフェースの単純化進めてます｡
ヨーロッパじゃタッチパネルよりこれが便利ってことなんですかね?

シフトセレクターのすぐ手前にあります｡
左ハンドルならいざしらず､利き手じゃない左手でこまかい操作を正確にするってのは思ったより難しいですよ｡
このダイヤルは上下､左右､斜めもできたかな?にシフトしたり､
クルクル回したりしてディスプレイ上の文字をクリックしたりするわけですが､慣れないとけっこう難しい｡
慣れてもきっと､かなり面倒｡
思わず､姿勢直しちゃったりします｡

ミスタッチならぬ､ミスダイヤルで打ち込みしなおすこと結構多いです｡
ただ､ダイヤルは昔の単品コンポ並のアンプのボリュームつまみ並のクオリティーの良いパーツ使ってるのでぐりぐりしてると気持ちはいいです｡

とりあえず最近のトレンドに併せてSDカードスロット有り､i-Phone接続可能と複数のメディアから音楽やビデオ見れるようになっているらしいです｡
また､Bluetoothを用いて携帯電話のハンズフリーやインターネット接続可能を唄ってはいますが､元々がヨーロッパ市場向けなので日本環境は眼中に最初から無いのでその設定が一筋縄ではいかないようです｡
最近のi-phoneには実装されていないような古い方式でBluetoothを利用するらしく新しいi-phone5や4Sのみならず4でもBluetooth認識してくれないようです｡
これ使うためにわざわざBluetooth付きの古い携帯電話買い直すのも馬鹿らしいというか､そういう電話もう売ってないでしょ?
Cクラスユーザーでこれを使いこなせてる人､日本だと5%もいないんじゃないですか?

アンドロイドならネットで古いBluetoothのファイルダウンロードしてインストールすればなんとかハンズフリーやインターネット接続できるようになるらしいですが実際にアンドロイドでBluetooth使ってインターネットに接続してみたら遅すぎて使い物にならんという話もちらほら｡
｢基本使えない｡｣っていう線で間違いなさそうです｡

もともとは三菱のカーナビらしいですが､三菱電気のサポート使えるわけじゃないし､メルセデス･ジャパンも､スマホ､携帯電話のBluetooth接続関係をきちんと説明できる営業は殆どいないようです｡
ほとんどというか､完全に売りっ放し｡
サポートは受けられず､自力解決するしかないようで､困ってる人多いです｡

オーディオに関して､音質はかなり良いです｡
週末深夜の大黒にいくといる低音をやたらと強調して音楽聴きたい人にはしりませんが､妙な強調感のない音楽聞けます｡
このシステムでメディアがCDだったらクラシック聞いても飽きないなって私は思いました｡

この辺はまったく予想外だったのですが､三菱は自社製品ではDIATONE SOUND. NAVIとかパーツに金を掛けた良い製品を作ってたりするのでOEMですがこれにもそこそこ良いパーツを使っているようです｡
スピーカーとかの画像はみましたがフレームは結構しっかりしてるのでそこそこ金の掛かっているシステムなのかも｡
実際､音はかなり良いです｡