コーティング施工と左流れでディーラー持ち込みました。

2013年8月31日、洗車してコーティングを自力施工しました。

工程: 高圧水噴射 ➡ 洗剤でスポンジ掛け ➡ MFクロスで拭き取り ➡ 無水アルコールとMFクロスで脱脂 ➡ スプレモテクニカの「TypeーF」を乾式で専用スポンジで塗り込み ➡ MFクロスで拭き取り

作業時間: 4時間弱


これがスプレモテクニカ様の｢Type-F｣と専用の塗り込みスポンジ｡
知り合いですが､特に宣伝して欲しいとか言われたわけではありません｡
実際に昨年1月にA3に施工してもらった結果､大変満足したので紹介してます｡
滑水は塗装面の下地処理次第ですが､撥水効果と滑水性能､そして耐久性は素晴らしい｡
結果として車が汚れても高圧水噴射だけで汚れがかなりの程度落ちるので洗車が楽になります｡
車庫保管ですが1年間以上､普通に洗車するだけで十分に撥水効果は継続します｡
まがい物が多いですが､これは本物のガラスコーティング剤｡

この量でDセグメントセダン､3台分だそうです｡
私は今回のCクラス･ステーションワゴンで半分近く使ってしまいました｡
業務用､プロ･ショップ向けで一般小売りはしていないようですが､最近はどうなんだろう?
http://supremotechnica.jp/

近所の洗車場に夜明けと共に出動。
朝の5時ちょっと過ぎ。
そうしたら何と、6台あるブースが満車。
しかし、夜明けから満車な洗車場っていったい？
この辺はマンションが多いので皆さん洗車にはご苦労が多い。
高い車の人も多いので其れなりに皆さん、マメに自分で洗車する人も多い気がします。
スタンドで洗車頼むとクロスの管理が気になって仕方ないとか、、、、。
自分でやった方が面倒でも安心。

そう言えば同じ駐車場のS4の人とこのも洗車場で時々会いますもんね。
何れにせよ、熱心な人が多いんですね。



硬化系コーティングの施工という事で気温上がるまでに塗り込み迄行きたかったんですがいきなり出鼻を挫かれましたが、何とか５：２０頃には洗車開始。
1時間後にはコーティング剤の塗り込み開始しましたが気温も高くて心配なので厚塗りは諦めてパネルを細かく分けて塗り込んだら直ぐに拭き取りというスタイルで施工しました。

「TypeーF」は高級ワックスに比べて艶は落ちますが皮膜感のある仕上がりと1年以上の耐久性の良さが売りで、
防汚性も優秀だと思います。
これを自分で施工するつもりだったので6万円以上もしてたぶんポリマーコーティングのディーラーのコーティングオプションは頼まず、何も塗らないように釘を刺しておきました。
ただ、コーティングオプションは頼まなくてもポリッシュはしてくれるそうで、それはお願いしました。

納車された車見ると素の状態で塗装面には何もしてなくても新車なので最初から艶もあるように見えました。
コーティングして差が出るか心配でしたが、やっぱり出ましたね。
良かった。
ガラスコーティングらしい皮膜感があって白く光るという感じ。
本日、別件でディーラーに車持ち込みましたが展示車に全く負けてません。
これで、1年は洗車だけでOK。




Iphoneで撮った画像だとわかりにくいんですがいかにもコーティングしてますっていう皮膜感のある仕上がり｡
艶は固形ワックスより落ちますが､この皮膜感はなかなかのもの｡





ところで、先日からS204の左流れが気になっておりました。
50メートルで1mは左に寄るか？
っていう感じ。
本日午後からディーラーに持ち込んで見てもらいました。

サービス担当者いわく確かに左に流れているとのことで、アライメントみても基準値以内。
取り敢えず後輪のヨーを増やして直進性重視にセッティングしたから見てくださいとのこと。

ちょっと乗って見たところ何も変わらずという感じ。
相変わらず左に流れてい流ような、、、。
今晩、高速道路でちゃんと確認するつもりですが。

気になるのようなら又持って来てくださいというディーラーが言ってますが、なんか長引きそうです。
ちゃんと治るのかな?

アライメントの問題ないならタイヤの問題かな?
ちょっと心配になってまいりました。