ワコーズ　DIESEL-1を投入

ディーゼルエンジンの煤堆積問題の件、ちょい乗りとアイドリング待機ばっかりしてるうちの嫁さんw

3月に買ったばかりだし、未だ問題は全く出ていませんが、長く乗って行きたいと考えているので煤取りはいつかしなきゃって思ってます。
早ければ2回目の車検時の5年目？
順当にいけば7年目、遅くても9年目には実施予定。

5年目に20万円掛けて煤取りしてもらうのは良いとしても、それ以上に恐ろしいのは燃料噴射装置の煤詰まり。
洗浄して直してくれるとこ有るのかな？
酷いケースだと交換ってなるらしい。
交換すると8万円/個　x 4(パーツ代のみ)だそうで、煤取りと併せて50万円オーバーコースw

それだけは避けたいという事で、噴射器の煤詰まりを防止するBMW純正の燃料添加剤を使用してましたが、一回分(100cc)のコストが2300円くらい。

BMWのウェブサイト見ると、給油毎の添加が推奨されている。
しかし、給油毎に2300円が余計に掛かると、ハイオク入れてるのとほぼ同じ燃料コストが掛かってしまうw

軽油の安さのメリットがなくなっちゃうんですよw

という事で給油2回に一回の割合でBMW純正添加剤使用してましたが、インターネット見てるとワコーズ「DIESEL-1」使用してる方も多いのでコストカット目的で試してみることにしました。



BMW純正の燃料噴射器詰まり対策の燃費添加剤、使用一回分(110cc)


同じ用途のワコーズの燃料添加剤
5千円(1L)

250ccづつ使用するので、4回分の添加が可能。　5千円ちょっとするので、一回分のコストが1300円強か。



280cc用のペットボトルに250ccづつ小分けして、純正添加剤付属の黒いクチバシみたいなノズルを使用して給油口に差し込みます。


320dの給油口は奥の方に上蓋あって、ノズルを差し込んで上蓋押し下げないと給油出来ませんw

純正添加剤使用時に比べてアイドリングの音が小さくなったとか特に感じません。
アクセル踏んだ時にトルクが太くなったとか細くなったとかいうのも無し。

あくまでも燃料噴射器の煤詰まり防止で使用してます。