次元@BNR32のブログ一覧

ウチの11が日が暮れそうになる程遅いので、
前回タペット調整したがそれでも遅い( ；´Д｀)
なので次は燃料フィルター辺りかなと目星をつけましたが金かけたくないと前回ブログで書きました
が、結局我慢できずに交換しました（笑）
パッキンの交換は勿論ですがバンジョウボルトも今回は購入しました♪
トータルで9000円ほどでした
走りに出てないので良くなったか分かりませんが、
写真のようにフィルターから出てきた液体は色が終わってます
フィルターは十中八九詰まってると思いますので、走りは激変すると思います♪

スカイラインは触るのが億劫なので積みパーツがどんどん貯まってくのですが、
ジムニーは作りが簡単なのでチャチャっと作業できるから貯まることはありません♪
ライトに楽しめるクルマだからこそ人気があるんでしょうね（╹◡╹）

特別写真を撮るほどの作業じゃないので写真はありませんがタペット調整をしました（╹◡╹）
冷間時の基準値がIN0.15 EX0.17らしいです。
測定値はと言うと、
IN
①0.26 ②0.28 ③0.25
EX
①0.23 ②0.27 ③0.22
とかなり破天荒なクリアランスになってました（笑）
調整後はエンジンが静かになり、
尚且つちょっとパワーが出た気がします❓
パワーは眉唾ですがIN側が基準値から0.10mm程度離れており、
0.10mmハイカムを組んだのと同じ効果があるはずなので速くなって当然かもしれません（╹◡╹）
ただ、それを差し引いても遅い( ；´Д｀)
交換歴の無い燃料フィルターの交換で改善出来るかも❓ですが、
お金かけたく無いんで当分は放置になります♪