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これ面白すぎです

ホームセンターでワイヤーを買ってきて、早速突込んでみました。

突き当たる所まで入れて、グリグリしたら水の通りが良くなりました！

引き抜くと、ワイヤーは意外と汚れが着いてなく、先端に少し泥が着いてたくらいでした。

これで大丈夫なのか？しばらく様子見です。

サンルーフのレールの汚れも掃除したほうが詰まり防止に良いかもしれませんね

前回の水温センサーの取り付け場所にコメント頂きありがとうございました。
あっさり解決しましたｗｗ

さてさて、洗車時にサンルーフから雨漏りしてたのを発見しました。そんでTENCHOUに電話で相談したところ、サンルーフって雨を進入させない様な構造になってる訳ではなく、一度雨を受ける皿がありそこからピラーを通って外に排水しているそうです。
サンルーフからの雨漏りの原因で多いのが排水する通り道が詰まってお皿から溢れるパターンがあるそうです。勉強になります。

今日はそれを確認してみました。
画像の矢印部分が雨を排出する穴のようで左右に開いています。
ジョウロでお皿に水を入れてみたら、左側はすんなり排出していましたが、右側が全然排出しません。
水はフロントのジャッキアップポイント付近から垂れてきました。
おそらくAピラーに排出用のチューブが通っており、そのチューブが詰まってるのかと思ったので、ピラー外してチューブ交換すればOKジャンなんて思ってAピラーカバーを外してみましたが、チューブはフレームの内側を通っており触ることすら出来ませんでした＞＜
細いワイヤーか何か突っ込めば通るようになるかな・・・・？どっかでエアーガンで吹き飛ばすとか？
試してみたいと思います。


話変わって、ドリフト競技では最高峰のD1グランプリですが、今年は中国チームが８０スープラにセリカ顔をモディファイした車両で参戦する用です。どのセリカの顔なのかは不明です。
数年前はチームオレンジがGDBインプをFR化し参戦し、それから数年後にはエボⅨをエンジン縦置きのFR化した車両で参戦していました。その流れで次はST２０５セリカを期待していたのですが、残念（当然）次はエボⅩでした＾＾；
海外ではまだまだ人気があるらしいST２０系だけあって、（たぶん）初めてD1にセリカ（の顔だけ）が出てくるのは海外チームでした。

私が資金に余裕があれば、
ST２０５をFR化してドリフト仕様。
ST２０５でタイムアタック仕様。
ST２０５の低走行距離車で保存＆鑑賞仕様。
の3台を所有する夢もあるんですけどねｗｗ

実は3月26日のD1開幕戦に訳あって行くことなったので楽しみです。

最近気になってるんですが、水温計のセンサーって、どこに付けてますか？

と言うのも、ラジエーターに入る前と出て来てからでは、当然温度は違うと思うんですが、オーバーヒートを防ぐためにはどちら側の温度を知るのが良いんでしょうか？

取り付け易さからか、セリカの場合、ラジエーターに入る前に付けてる方を多く見ますが、果してそれが正解なのか？ラジエーターから出て来た所に付けるメリットは？

もう気になって夜も寝ちゃいます(-.-)zzZ

洗車しようと車を動かした瞬間


バキバキ………(°□°;)

エアロに何か引っ掛けて割ってしまった！

っと思ったら、置いてあったチリ取りを踏んでしまいました。
タイヤの所に置いたのは誰だ(`o´)
焦ったじゃないか！


車は汚かったですが、意外にも汚れは素直に落ちてくれて得に苦労も無く終了(^O^)
こまめなコーティングの効果かな？

洗車も終わって駐車場に移動したら、サンルーフから雨漏りが…
今度はルームランプからじゃなく運転席の上からでした。
シートは湿っていて運転中に顔に当たる様になってしまいました(＞Σ＜)

修理しないとダメかなぁ～