ぷーおんのブログ一覧

取り急ぎオンボードをペタペタと。絶対的には遅いのですが、過去のVWサートラやGOLF CUP、ロードスターパーティレースの頃のタイムより速かった！
それよりなにより、むっちゃ楽しかったぞ！！

1枠目(手探り)
https://youtu.be/_oqhC8ZKctk?si=9qByAlKV7AIchhmI

2枠目(ベスト)
https://youtu.be/JqMUzNUWbIk?si=kSxi2NXU7ZSZlgvt

3枠目(セッティング大外し)
https://youtu.be/bgc4xov2cS0?si=ljMZZJxbJPVUqFqa

2月7日でみんカラを始めて17年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

大病を患って86やNDロードスターを手放したのに、代わりにGRスープラとNCロードスターを買ってしまったという『○○は死ななきゃ治らない』的な人生を歩んでおります。そして、定年まであと1年を切ったし、本当にいっぱい働いて、いっぱい楽しまなきゃ！


これからも、よろしくお願いします！

今年の3月に体調の関係でNDロードスターを売却したのですが、少し状況が改善したので、型落ちで11万キロ超えではありますがNCロードスターを購入しました。GRスープラは大切に温存して、サーキットやジムカーナ、ドリ連はNCで遊んで行こうと思います！

https://youtu.be/b3b46iJ2Qzo?si=GDzhUOBgoFc5pLvm

いかにZN6が素直で乗りやすかったか😅

でも、スープラは『ロデオ』みたいな感じで、新しいドライビングの勉強です！

ホイールベースが短くて、4気筒バージョンは重量配分も若干リア寄りなので、エリーゼとかケイマンみたいなミッドシップみたいなややナーバスな操縦性ですが、乗りこなしてやるぞー！

86とNDロードスターとお別れして、新たにGRスープラを相棒としてお迎えしました！

グレードはSZ-Rという4気筒バージョンですが、パワーはこれで充分以上だし、6発よりノーズが軽くてハンドリングマシンです。ボディ剛性がハンパなく高く、内装の質感も良くて、オトナのスポーツカーとして活躍してくれそうです。