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久しぶりの美浜サーキット、むーちゃす楽しかったです(^^♪



タイムは全然ですが、86は楽しんでナンボです（←都合のいい言い訳）。

仕事は山ほどあって忙しいけど、やっぱり「走り」は定期的に行かないとね！　ストレスなんか排気ガスとタイヤカスに混ぜ込んで美浜の路面に捨ててきたので（おい）、帰るころにはすっきりして戻ってきましたとさ(^^)

写真だらけでスミマセン。

ハウステンボスに1日半、その後は長崎市内を観光して、長崎空港で着陸機を2機だけ撮って帰宅しました。割りと弾丸系な旅でしたが、充実してました😉





























































































































































あ、みんカラなのでクルマねたも😅








レンタカーはフィットでした。新型は初めて乗りましたが、フィットの出来の良さを感じましたね。ドアの閉まり音が重厚でもはやコンパクトカーではないですね。パワーウインドウで窓を閉めたときの収まりなんかもすごくカッチリ感があっていい！ さらに特にフロント周りの剛性感の高さは特筆ものですし、操舵感の滑らかさや適度な重さは2リッタークラスのモデルに匹敵します。レンタカーなのにACCまで着いているなんて落涙ものです。見た目は好みが分かれますが、ハードウェアとしてはすごくいいクルマだと思いました！

てなわけで、楽しかった旅行も終わり、明日からはまた怒涛の仕事の山に突入だぁ～😭

GW中ははままつフラワーパーク、浜名湖ガーデンパーク、ぎふワールド・ローズガーデンなど、🌹バラ園ばかり訪れていました。
















バラって、むちゃくちゃ種類があるんですよね。レーシングカーの種類は覚えられますが、バラはまるっきり頭に入ってきません😅

で、ボケ倒します💦

ルーテシアの日本名ですか。


オートバイのレジェンドですね。


昨今の新設サーキットの設計はほとんどこの人ですね。ヘルマン～


佐藤琢磨選手！


この人の功績でクルマ遊びが出来てます。感謝！


レブスピードの元編集長。


ラリーのスペシャルステージをつなぐ区間。


プジョーと並ぶフランス車の雄。


96年のチャンピオン獲得、97年ハンガリー、98年ベルギーは感動した！


今年の栄冠は誰の頭上に？！


森脇さ～ん(川合ちゃんふうに)


セナのライバル。


スーパーアグリやトヨタで走ってましたね。


86/BRZと言えばこの方の実況です！(事前の地道な取材には頭が下がります)


リアウイングのステーはこれがトレンド。


驚きのミッドシップ！


ジーノにもこんなグレードあったね。


最近のF1では電光表示になっちゃったけど。


Q1で2台とも敗退すること。


蓮科なのにバラ？


もちろん深紅の花をつけますよね。


見ると思わず全開にしたくなる危険なバラ。


今晩も見なきゃ！


サーキットの狼に登場する女性キャラのひとり。山岸～


で、皆さんからツッコミコメントをいただくと、スマホ上部に『み』と表示されます。(おねだり？？)


…おあとがよろしいようで😆

本当は毎年GW恒例のスーパーGT＠FSW現地観戦に行く予定でしたが、前日夜になんか気が向かず急遽行くのをやめて、朝からヤリスクロスの洗車→幸田サーキットでコソ連→スーパーGT自宅観戦という予定にしました。

最近はタイム狙いというより、練習に特化して走っています。特に、やっぱりリアが出た時に余裕をもって対処できるようになりたい。そこがあって初めて本当に限界に迫れると思うので、意識をマシンコントロールやステアリングワーク（＝カウンターステア）に集中して走ってみました。あとは、幸田の後半セクションがインべたがいいのか旋回半径を大きく取った方がいいのか、それも交互に試してみました。

取り急ぎ、ラップ一覧と動画です！（リアをルーズに走ってリカバーの練習してたので、タイムはあくまでも参考程度です）






いや～、やっぱり毎度毎度ですが「86おもろい～！」です(^^♪

GW中にもう一回（今度は美浜かな？）練習したいですね！

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で、自宅でJ-Sportでライブ観戦したスーパーGTですが、高星選手が無事でよかったです。本当によかった。今回のアクシデントの経緯を徹底的に検証してもらって、再発防止を是非とも図ってほしいと願います。最後の坂東会長の言葉はかなり胸にズシンと重く響きました。