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イイね!
2018年09月24日

ケイマンで美浜2回目

備忘録です。

■ブレーキパッド&フルード交換 エンドレスMX72プラス

■動画



■ロガー(先回ベストとの比較)

最終コーナー立ち上がりラインが膨らんで、アクセルを戻してコンマ5秒ロス。47秒台は見えてたのに。走行枠途中で赤旗が出たのでアタック中止。




パッドのフィーリング良し。もう一度美浜で練習したら、次はチャレクラ再出撃、かな?
ブログ一覧 | ケイマンとの生活 | 日記
Posted at 2018/09/24 18:22:54

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この記事へのコメント

2018年9月24日 18:48
2速ホールドで行けるんですね。
エンジン音、気持ちいい!
コメントへの返答
2018年9月24日 21:42
ロガーを見たら、3速に上げてもロスになってたので、結局オートマ走法になりました(*^^*)

フラット6、サイコーです♪
2018年9月24日 19:09
同じく2速オンリーで走ってますが
1速を使ったら、パワー出過ぎて
走りにくいですか?
ブレーキ改善して良かったですねぇ!
コメントへの返答
2018年9月24日 21:45
最終コーナーはギア比的には1速でも良さそうなのですが、タイヤのグリップがなくてホイールスピンする気配があるので、オール2速で行っちゃいました(^_^;)

エンドレスのパッドはいいですね!
2018年9月24日 20:10
昨日試乗して、回答性の良さに驚きました。

サーキットでも楽しめそうですね。^^
コメントへの返答
2018年9月24日 21:48
意外なのですが、エリーゼ並みに軽快に曲がってくれます♪ ある意味、重いのにエリーゼよりヒラヒラ感があるように思います。

ノンサーボ・ノンABSに慣れてしまったので、サーボあり・ABS付きのリハビリ中です(^_^;)
2018年9月24日 23:59
全体的にフロントのグリップが足りてない感じに見えますが、どうでしょうか🙄元々安定志向なのですかね。
キャンバーを増すだけでも違いそうです。
2速ホールドで逝けちゃうトルクとパワーが羨ましいです😁
コメントへの返答
2018年9月25日 23:28
さすが素うどんさん、鋭いです。初期の反応はいいのですが、大舵角になると反応してくれません。多分、認証タイヤのピレリの特性なのだろうと思います。リアもピーキーですね。同じ認証タイヤでもブリヂストンだともっとグリップ重視らしいです。ただ、まだピレリが使えるので、キャンバーいじるのも手ですよね!

大排気量の割に7600回転までしっかり使い切れるのが楽しいです(//∇//)

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何シテル?   08/04 08:10
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