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2019年01月30日

よ～く考えよう、タイヤは大事だよ（ホントに）

先日ヤフオクで落札した１８インチホイール。早くゼスティノかネオバを買いたいと思いつつ、ホイール代でお小遣いが枯渇してしまったので、カチカチのRE050（フロント５部山、リア２部山）で美浜を走ってきました。しかし、やめとけば良かったというか、走るべきではありませんでしたね。一歩間違えたらヤバかったです。

自分への戒めの動画です。

しばらくはサーキット走行はお休みして、お小遣いを貯めてタイヤ買います！！

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Posted at 2019/01/30 17:21:58

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まるし 2019年1月30日 19:55 おおー、手に汗握る動画でした😨 フロントはまだしも、リアはグリップ無くてちょっとしたスロットルで唐突に流れ出すようですね。壁にキスしなくて良かったです。それにしても、ぷーおんさんの素早いハンドルさばきにも感嘆です😄	コメントへの返答 2019年1月30日 23:15 いや〜な汗をかいちゃいました(^_^;) 大パワー車に乗り慣れていなくて、あちこちで回っちゃいました。ヤフオクで買ったホイールについていたタイヤは、冗談抜きに『オマケ』と考えるべきでした…。ステアリング捌きは、まだまだ修行が足りませぬσ(^_^;) 素うどんさんや、近くの走り仲間のWannabe-STIGさんならスピンさせなかっただろうなあと思います。やっぱり広場トレーニングで基礎練習が必要ですね。上手くなりたいので、頑張って練習します！！
みやもっちゃん 2019年1月30日 22:05 一気にグリップが失ってしまっているから対処は難しいですよね。グリップが極端に下がったタイヤに対して、アシが固すぎるんでしょうね。	コメントへの返答 2019年1月30日 23:22 予測はある程度してはいたのですが、それを超える勢いでリアがブレークしたので、なすすべがありませんでした…。最近まで履いていたピレリのポルシェ認証タイヤですが、改めて非常にバランスが取れていたタイヤだったんだと痛感しました。今日持ち込んだカチカチタイヤにハードサスは、スピン量産セッティングでした(^_^;)
よっし～♪ 2019年1月31日 11:45 やっぱりこのタイヤで、例のアレに凸らないで良かったですね～ｗドリフトにはグリップの無いタイヤがやりやすいとは言え、ツルッと滑るのは逆に難しいです。	コメントへの返答 2019年1月31日 18:33 実は動画の最後のコースアウトですが、あと1m先は窪んだ段差があって、非常にヤバかったです…。同じポルシェ認証タイヤでも、BSはピレリと違って構造が硬くブロックも大きいので、コンパウンドの新しいうちはともかく、経年劣化すると途中まで引っかかるようにグリップした後に予兆なく滑ります。以前アドバイスいただいたように、まずはリアだけでも練習用の新品アジアンを履かせたいです！
ひでき@エリーゼ 2019年2月2日 8:48 これは、広場練習用のタイヤですかね～これが、なかなか減らないんですよぇ～　(^_^;) やっぱタイヤ大事ですね～。　o(^-^)o	コメントへの返答 2019年2月2日 16:18 広場トレーニング用になると思っていたのですが、あまりに滑り出しが唐突で怖いので、ドリ練用に新品アジアンを入れようかなと…。ゼスティノならドリフトもグリップもいけそうで、しかもリーズナブルですし、検討中です。隊長もYossyさんもニュータイヤ投入で、皆さん燃えてますね(^ ^)

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まるし 2019年1月30日 19:55 おおー、手に汗握る動画でした😨 フロントはまだしも、リアはグリップ無くてちょっとしたスロットルで唐突に流れ出すようですね。壁にキスしなくて良かったです。それにしても、ぷーおんさんの素早いハンドルさばきにも感嘆です😄	コメントへの返答 2019年1月30日 23:15 いや〜な汗をかいちゃいました(^_^;) 大パワー車に乗り慣れていなくて、あちこちで回っちゃいました。ヤフオクで買ったホイールについていたタイヤは、冗談抜きに『オマケ』と考えるべきでした…。ステアリング捌きは、まだまだ修行が足りませぬσ(^_^;) 素うどんさんや、近くの走り仲間のWannabe-STIGさんならスピンさせなかっただろうなあと思います。やっぱり広場トレーニングで基礎練習が必要ですね。上手くなりたいので、頑張って練習します！！
みやもっちゃん 2019年1月30日 22:05 一気にグリップが失ってしまっているから対処は難しいですよね。グリップが極端に下がったタイヤに対して、アシが固すぎるんでしょうね。	コメントへの返答 2019年1月30日 23:22 予測はある程度してはいたのですが、それを超える勢いでリアがブレークしたので、なすすべがありませんでした…。最近まで履いていたピレリのポルシェ認証タイヤですが、改めて非常にバランスが取れていたタイヤだったんだと痛感しました。今日持ち込んだカチカチタイヤにハードサスは、スピン量産セッティングでした(^_^;)
よっし～♪ 2019年1月31日 11:45 やっぱりこのタイヤで、例のアレに凸らないで良かったですね～ｗドリフトにはグリップの無いタイヤがやりやすいとは言え、ツルッと滑るのは逆に難しいです。	コメントへの返答 2019年1月31日 18:33 実は動画の最後のコースアウトですが、あと1m先は窪んだ段差があって、非常にヤバかったです…。同じポルシェ認証タイヤでも、BSはピレリと違って構造が硬くブロックも大きいので、コンパウンドの新しいうちはともかく、経年劣化すると途中まで引っかかるようにグリップした後に予兆なく滑ります。以前アドバイスいただいたように、まずはリアだけでも練習用の新品アジアンを履かせたいです！
ひでき@エリーゼ 2019年2月2日 8:48 これは、広場練習用のタイヤですかね～これが、なかなか減らないんですよぇ～　(^_^;) やっぱタイヤ大事ですね～。　o(^-^)o	コメントへの返答 2019年2月2日 16:18 広場トレーニング用になると思っていたのですが、あまりに滑り出しが唐突で怖いので、ドリ練用に新品アジアンを入れようかなと…。ゼスティノならドリフトもグリップもいけそうで、しかもリーズナブルですし、検討中です。隊長もYossyさんもニュータイヤ投入で、皆さん燃えてますね(^ ^)

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