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イイね!
2019年11月23日

バケットしてんじゃねーよ!(チコちゃんのセリフとは違うなあ)



ケイマンRには標準でポルシェ純正バケットシートがついています。これがカーボン製かつ本革張りで非常に高機能かつ高級で素晴らしい・・・といいたいのですが、なんと着座姿勢が直角で、大げさに言うとヘルメット装着状態では前かがみでの運転を強いられるシロモノなのです。モータージャーナリストやポルシェオーナー(ケイマンRだけじゃなくてGT3とかも同様)から非常に不評なんです。

実はこっそり夏の「茄子」でレカロのRMS(もちろんカーボンじゃないほうw)をオーダーしてあったのですが、一向に納期が未定。ずっと我慢しながら乗っていたのですが、ついに月初の美浜走行会(あ、ブログアップしてない)終了後に腰が音を上げて、翌日は起き上がることが出来なかったので、「ダメだこりゃ」とばかりにターゲットをRMSからRS-Gに変更して、ようやく装着に至ったというわけです。

やっぱりレカロのフルバケはいいですね。背もたれやヘッドレストの角度が適切だし、サイドサポートもホールド性がいいし。あとは後日4点ベルトを取り付ければHANSも復活使用出来るし。

あとは・・・走りにいく時間と心の余裕が欲しい。あとお財布の余裕も(;^_^A
ブログ一覧 | ケイマンとの生活 | 日記
Posted at 2019/11/23 23:27:06

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この記事へのコメント

2019年11月24日 9:42
ポルシェと言えど純正は・・・って事でしょうか?
走行性能面では純正が1番と言われているのに😅
RS-G自分も8年使ってますがアルカンターラの生地も未だに破れる気配無くて、完全に元は取ったかなと思います✨
コメントへの返答
2019年11月24日 17:44
衝突時乗員保護の法規要件を満たすために、ヘッドレストと頭の間隙を狭くする=シートバックを起こす、ということになっているみたいです…。

RS-Gの先輩ですね!耐久性がしっかりあるみたいで、さすがはレカロですね♪ あとは、このバケットに治まる体型を維持するのが課題です(^_^;)

2019年11月24日 14:31
RMSってまだ品薄なんですね。

去年、カーボンのは材料が
手に入んなくて生産できない
と言うお話を聞いたんですが、
GRFPの方も同じだったとは
驚きました。

これ、絶対ポルシェの人達が
買うだろうな、と思ってました。

ポルシェでサーキットって言うと、
皆さんまず最初にシート交換
されますもんねえ。
コメントへの返答
2019年11月24日 17:48
そうなんです、いろいろな事情が重なって納期がつかないみたいです。(特にグラスファイバー)

カーボンなら4月に来そうだよと提案いただいたのですが、今度は予算大幅オーバー(*_*)

でも、RS-Gって987世代のケイマンのインテリアにはマッチしていて、結果的にいいチョイスだったかなと思ってます♪

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