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21年幸田9回目～ジーノ ... >>

2021年06月12日

21年幸田10回目　～♪ブーメラン、ブーメラン～

タイトルで反応してくださった方、50歳以上認定です(^^♪

てなわけで、さくっと1枠だけ走ってきました！

まあ、相変わらずですかね(^^;)

でも、改めてロガーをチェックしてみると、ブーメランコーナーの通過速度がケイマンの93km/hに対してジーノが86km/hなんですよね。サラブレッドのポルシェは重心、タイヤの幅、サスペンションなど圧倒的有利なのですが、年季の入った軽自動車のジーノがここまで走れるっていうのはナカナカだと思います！（自画爺さん）

でも、今日は台数が多くて、激速なWRXさんとかベンツA45、ロドスタな皆さんにご迷惑をおかけしました。すみません！！<(_ _)>

内圧：
FR 1.8→2.2
FL 1.8→2.0
RR 2.0→2.2
RL 2.0→2.1

★ツーリング中に見学に来てくださったまごろうさん、ありがとうございました❗️☺️

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Posted at 2021/06/12 16:43:52

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絵梨夫 2021年6月12日 17:30 ブーメランストリートー♪ そんな西城秀樹氏も鬼籍に入ってしまいましたね。	コメントへの返答 2021年6月12日 20:28 マセラティ・ブーメランなんてのも似たような時期にありましたね(^_^;) 今でも目を閉じると『ローラ～っ！』とシャウトするヒデキがクッキリと浮かんできます。昔話がついつい多くなる今日この頃です。。。
まごろう 2021年6月12日 22:15 今日はありがとうございました！デッキの1コーナー側で見学しておりました。 1−2-3コーナーでの見事な身のこなしと、3コーナーを立ち上がってからの「お買い物へお出かけ」感のギャップが😅 良いもの見せて頂きました！	コメントへの返答 2021年6月13日 9:39 こちらこそありがとうございました！(^o^)／『ちょっと近くのイオンまで♪』って雰囲気ですよね(^_^;) ロガーでケイマンとグラフを重ね合わせて、傾きのあまりの違いに一人で爆笑してました(^^)
還暦過ぎの鈴鹿アタッカー 2021年6月13日 10:45 ぶ～めらん♪　ぶ～めらん♪ はいはい！　o(^◇^)o ドストライクで反応しました。(^◇^;) しかし、FFでもハンドル捌き等、丁寧で良いなぁ。僕も鈴鹿フルコースなら良いのですが、南コースではつい気持ちが先に行って突っ込み過ぎ＆ハンドル切りすぎで、ハンドル捌きが荒くなってます。 MRの頃は慎重だったのが、FFになって荒くなっちゃった感じ。あと、僕のFK8はECU弄って400PS以上出てるんですが、ここまで来るとパワー上げても他の所（タイヤ、サス、ブレーキ等）がついてこれなくて逆に乗りにくくなってる事を実感。やっぱ車って全体のバランスが大事だなぁって改めて思います。そういう意味ではやっぱ純正状態ってすっごく良いんだなって。	コメントへの返答 2021年6月13日 14:39 FK8鈴鹿アタッカーさんも『ストライクゾーン』でしたか！(^^) 今回はスポーツカートの集団が走ったあとだったので、特に後半のセクションでグリップ感がなく操舵量が前回よりも多めではありましたが、丁寧に丁寧にを意識して走ってみました。 MRはタイトロープな感じですが、FFは無理が効くのでどうしても『うぉりゃ～』になりがちですよね。私も幸田の最終コーナー手前のディッパーはパキ切りに近くなっちゃってます。しかしタイプRは400PS以上ですか！！うらやましいです。うちのジーノに20PSでいいので分けて欲しいです(^_^;)

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絵梨夫 2021年6月12日 17:30 ブーメランストリートー♪ そんな西城秀樹氏も鬼籍に入ってしまいましたね。	コメントへの返答 2021年6月12日 20:28 マセラティ・ブーメランなんてのも似たような時期にありましたね(^_^;) 今でも目を閉じると『ローラ～っ！』とシャウトするヒデキがクッキリと浮かんできます。昔話がついつい多くなる今日この頃です。。。
まごろう 2021年6月12日 22:15 今日はありがとうございました！デッキの1コーナー側で見学しておりました。 1−2-3コーナーでの見事な身のこなしと、3コーナーを立ち上がってからの「お買い物へお出かけ」感のギャップが😅 良いもの見せて頂きました！	コメントへの返答 2021年6月13日 9:39 こちらこそありがとうございました！(^o^)／『ちょっと近くのイオンまで♪』って雰囲気ですよね(^_^;) ロガーでケイマンとグラフを重ね合わせて、傾きのあまりの違いに一人で爆笑してました(^^)
還暦過ぎの鈴鹿アタッカー 2021年6月13日 10:45 ぶ～めらん♪　ぶ～めらん♪ はいはい！　o(^◇^)o ドストライクで反応しました。(^◇^;) しかし、FFでもハンドル捌き等、丁寧で良いなぁ。僕も鈴鹿フルコースなら良いのですが、南コースではつい気持ちが先に行って突っ込み過ぎ＆ハンドル切りすぎで、ハンドル捌きが荒くなってます。 MRの頃は慎重だったのが、FFになって荒くなっちゃった感じ。あと、僕のFK8はECU弄って400PS以上出てるんですが、ここまで来るとパワー上げても他の所（タイヤ、サス、ブレーキ等）がついてこれなくて逆に乗りにくくなってる事を実感。やっぱ車って全体のバランスが大事だなぁって改めて思います。そういう意味ではやっぱ純正状態ってすっごく良いんだなって。	コメントへの返答 2021年6月13日 14:39 FK8鈴鹿アタッカーさんも『ストライクゾーン』でしたか！(^^) 今回はスポーツカートの集団が走ったあとだったので、特に後半のセクションでグリップ感がなく操舵量が前回よりも多めではありましたが、丁寧に丁寧にを意識して走ってみました。 MRはタイトロープな感じですが、FFは無理が効くのでどうしても『うぉりゃ～』になりがちですよね。私も幸田の最終コーナー手前のディッパーはパキ切りに近くなっちゃってます。しかしタイプRは400PS以上ですか！！うらやましいです。うちのジーノに20PSでいいので分けて欲しいです(^_^;)

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