22年鈴鹿チャレクラ2回目　～久々のサーキット、久々の鈴鹿～

いつも「久々」とか「リハビリ」とか言ってますが、今回は正真正銘の「久々」でございます(^^;)

ここ数か月は1ヵ月の間に４～５回くらいサーキット通いしてましたが、2月中旬に幸田を走ってから86をエンジンオイル漏れ修理のために入院させたり、仕事が忙しくなったりで走りに行くチャンスがことごとく潰えていました。チャレクラも3回くらいは予約→キャンセルの繰り返しでした。が、走りに行く時間は「作るもの」。午前中の隙間時間にバシッと走ってきましたよ！（鈴鹿自体は1月以来だな～）



しかし、いつ見ても地味な動画(;^_^A

これまでミシュランPS4でのベストが48秒台（昨年11月）、KENDAで49秒台（今年の1月）という感じでしたが、気温25℃と初夏を思わせる気候にも関わらず47秒台というのはナカナカな結果でした。これはやっぱりサスペンション仕様の見直しによるところ大で、後期用ダンパーとTEINのダウンサスの効果で挙動がヒタヒタと落ち着き、前期足のように突然リアがすっぽ抜けることがなくなって、安心して走れるようになりました。それと、やっぱりPS4はいいタイヤで、KENDAで腰砕けになってアンダーが出るところもしっかりと舵が効いてくれました。なにより、新規投入した4点式ベルトによってしっかりと体がホールドされ、高速コーナーでの横Gに耐えることが容易になりました。





ロガーを見ると、やっぱり気温上昇分はストレートの伸びが落ちていますね。でも、それがあってもベスト更新ですから、冬場なら46秒台が見えてきた感じです。スピードリミッターを解除したらもう少し上がりそうです。



てなわけで、久々のサーキット走行でスカッとさわやかコ●・コーラ(^_-)-☆

・・・が、今度はいつ行けるんだろう。しばらくはまた仕事漬けの日々になりそうです( ；∀；)

PS　ピットインした時にすぐにエア調整してくださったエキシージV6乗りのYさんやAudiの皆さん、本当にありがとうございました！　内圧調整出来たおかげでベストタイム出せました<(_ _)>感謝感謝！！