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  5. 22年幸田サーキット4枠目　～ケイマンRでカウンター大会！～ [ぷーおん]
イイね！
   
2022年04月30日

22年幸田サーキット4枠目　～ケイマンRでカウンター大会！～

仕事が忙しくてサーキット通いのペースがガクッと落ちていましたが、とりあえずGWに入ったということで久々に幸田、久々にケイマンで走ってきました！

何度も書いてますが、「終わった」A052なのでタイム狙いというよりマシンコントロールに主眼を置いて走ってきました。（タイム出なかった言い訳ともいう）

とりあえず動画です。



動画の中でもしゃべっていますが、やっぱり86で振り回して練習したことがケイマンでも活かせていて、以前の自分と比べたら少しは余裕をもって対応出来たと思います。

それにしても、やっぱりミッドシップは面白い。FRだって楽しいですが、ミッドシップの旋回性能はFRとは全く異質です。どちらがいい・悪いではなく、どちらも本当にFun to driveです。（FFも4WDもそうなんですけどね）　いや～、いい汗かきました！！
ブログ一覧 | ケイマンとの生活 | 日記
Posted at 2022/04/30 23:24:40

   

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この記事へのコメント

還暦過ぎの鈴鹿アタッカー
2022年4月30日 23:37
FRオンリーの人だと気づかないんですが……

MRでサーキット走ってる人だと分かっちゃうんですよねぇ。
MRでカウンター当てる走りがいかに難しいかって。
一見、ちょこっと当ててる感じに見えるけど、MRでこのちょこっとがもう最大限なんですよね。
これ以上、大きな修正舵が当たる時はすでに制御不能の時で、下手すりゃお釣りが山ほど来てタコ踊りの後イン巻コースアウト。
MRでこのちょこっとをこんなに綺麗に何度も当てられ、車の挙動が乱れないなんて、凄いです。

(￣ー￣)ｂ
コメントへの返答
2022年5月1日 19:33
FK8鈴鹿アタッカーさん、コメントありがとうございます！

これ以上アングルがつくと立て直せないですね(ミッドシップは)。その限界ギリギリまでこらえることが出来るようになったような気がします。

でも、ようやく『入口』に到達しただけなので、ここをベースにもっと練習していきます～！(*^^*)
僕エリ
2022年5月1日 16:06
2速ホールド区間が長くて楽しそうなサーキットですね！つか、やっぱポルシェはいい音だあ💕
コメントへの返答
2022年5月1日 19:36
右→左の切り返しがあったり、ハイスピードからの度胸一発コーナーがあったり、回り込むヘアピンがあったり、バラエティに富んだ楽しいサーキットです(*^^*)

エリエクの方が乗ってて圧倒的に楽しいコースですが、音だけはポルシェいいなぁ～って感じます(^_^)v
hiroshi-jps
2022年5月2日 21:11
いい音ですねー
とても²楽しそう！
走りたくなる映像でした（＾＾）v
MRは滑るか滑らないギリギリを
操れたときが快感ですね！
私も練習せねば！
コメントへの返答
2022年5月2日 22:44
hiroshiさん、ご無沙汰です～(*^^*)

やっぱりサーキット走ると気分がアガりますね(^_^)v

最近になってようやく『滑るか滑らないか』の『滑る』(＝限界)をちょっと越えたあたりにわざと足を踏み入れる練習をしてますが、その練習を通して『滑るか滑らないか』に真に迫れるようになってきたかなと思います♪

また是非ご一緒させてくださいね！！

   

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