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定年後もずっと手元に置いておくつもりの『アガリ』の1台

今日は休日出勤の振替でお休み。どっか走りに行こうかと思ったら、見事に雨。

こういう日は、久々に写活しようかな？(^^)

てなわけで、近くの休耕田へ。
























最近はスマホでパシャパシャやって済ませてたけど、やっぱり被写体としっかり向き合う時は一眼レフがいいですね。またスカッとした晴れ間が出たら、でかいレンズを抱えてセントレアか県営名古屋空港にヒコーキ撮りにいきたいなあ～。

タイトルで反応してくださった方、50歳以上認定です(^^♪


てなわけで、さくっと1枠だけ走ってきました！








まあ、相変わらずですかね(^^;)






でも、改めてロガーをチェックしてみると、ブーメランコーナーの通過速度がケイマンの93km/hに対してジーノが86km/hなんですよね。サラブレッドのポルシェは重心、タイヤの幅、サスペンションなど圧倒的有利なのですが、年季の入った軽自動車のジーノがここまで走れるっていうのはナカナカだと思います！（自画爺さん）



でも、今日は台数が多くて、激速なWRXさんとかベンツA45、ロドスタな皆さんにご迷惑をおかけしました。すみません！！<(_ _)>

内圧：
FR 1.8→2.2
FL 1.8→2.0
RR 2.0→2.2
RL 2.0→2.1

★ツーリング中に見学に来てくださったまごろうさん、ありがとうございました❗️☺️

車載カメラもロガーも設置せず、GPS LAPSだけでふらっと気軽にスポーツ走行♪(^-^)

安定したラップで走れました。

遅いマシンだと、ブーメランとかディッパーがむちゃくちゃ楽しい！

ハイパワースポーツカーとは一味違うタケヤ味噌、じゃなくてドライビングプレジャーですね(*^^*)








気温：暑かった℃
湿度：わりとカラッとしてた%
内圧：フロント 2.0→2.2
リア 1.9→2.0

午後に少し時間を作って、13時40分と14時30分の2枠走ってきました！

今回はケイマンではなくミラジーノ。GRヤリスRS（FFモデル）に乗ったら楽しかったので、麒麟さんのご協力を得てブレーキパッドを交換して幸田にいざ出陣！！







いろいろと「セットアップ（謎）」を変えながら走りましたが、ジーノのようなほぼノーマルで重心が高くて足が柔らかいクルマのほうが違いが顕著に出ますね（謎々）。

幸田だとブーメランの通過速度や、ヘアピンでの操舵応答性がかなり変わります。ふむふむ。


それにしても、FFは面白い！　確かに後輪駆動は楽しいです。四駆も四駆の楽しさがあります。一般的にはFFは面白くないとかつまらないという扱いをされることもありますが、決してそんなことはないと思います。というか、FFならではのFun to Driveは確実にあります。私が断言します。信憑性Nothingだけど(^^;)

てなわけで、この夏はケイマンを温存して、ジーノで丁寧に丁寧に走り込みます！！