ぷーおんのブログ一覧

先週の日曜日は休日出勤だったので、今日はそれの振替休日♪

休みとなれば、走りに行くよね～(^^)ってなわけで、春の嵐の去った鈴鹿サーキットへ。とはいえ嵐はまだ残っていて、北東からの強風が吹きつける少し肌寒い気候。1枠目のCC-H枠はなんと20数台のみのエントリー。気温13℃・路面温度13℃で、望外のアタックチャーーンス！！



てなわけで今回は順序を変えて、まずは動画からドーン！！





ううう・・・、ようやくタラレバじゃなくて正真正銘の30秒切り達成です！！（涙）←てやんでい、花粉症で目がうるうるしてるだけさっ

計測①から30秒フラットをマークしていて、今日はコンディションに恵まれましたね。まあ、NEWタイヤおろした頃は全然恵まれてなかったので、たまにはいいでしょう(^^♪





【内圧】Fr/Rrともに1.7→2.1

ベストベストで行くと、もっと高みを目指せるはずなんですよね。これからは、「走りの精度」を追求していかないと・・・。

しかしA052ですが、新品のボーナスグリップは逃しましたが、結構使い込んでもタイムでますね。って言っても、Ventus R-S4みたいに2年弱使えるとは到底思えませんけど。。。　ポルシェ認証タイヤのピレリP-ZEROと併用しながら、年内はなんとか使えそうな気がします。

＊ご一緒させていただいたYASさん、お疲れさまでした！ありがとうございました～！！

業務多忙につき（笑）、サーキットもみんカラもサボっておりましたが、久々に幸田を走ってきました！！

結果は前回A052でマークした48秒7をさらに更新する48秒3をマーク！　しかも、48秒3を連発するという安定っぷり。というか、ベストラップの各セクタータイムを見ると、一度もToday'sベストをマークしてないという。まだまだ伸びしろあるってことですね(^^;)







もう鈴鹿のベストラップ2分30秒（タラレバで29秒台ｗ）をマークしたので、気兼ねなくA052を酷使できます（爆）。これからゴリゴリとタイヤを使い込んでいきますよ～！！

◆気温：20℃
◆内圧：Fr、Rrとも1.7→2.2

去年の年末に大枚をはたいて購入したA052。シェイクダウンでそれまで履いていたVentus R-S4との違いに戸惑い、満を持して臨んだチャレクラGPではトラフィックとタイヤカスで撃沈し、幸田と美浜で立て直しを図って捲土重来とばかりに乗り込んだ鈴鹿サーキット。ようやくベストラップ更新出来ました！！

まずは動画から！！(^_-)-☆









アタック2周目でベストタイムをマークしました。そのあとはやっぱりタイヤカスがついてしまい、バイブレーションがひどくてグリップも落ちてくるのでダメですね。やっぱり温めてから１～２周で決めないといけません。

実は先日、86に乗っていらっしゃる運転の師匠からA052の使い方を教えてもらいました。開発に携わった某プロドライバーさんのタイヤの使い方を真似てみたらということで、まあどこまで出来たかは別として、意識はしながら走ってみたらS字がメチャ速くなりました。

お得意のタラレバを言うと、まっちゃんとシケインで先行車に追いついてしまっているので、そこのコンマ数秒ロスがなければ29秒9くらいは行ったかもしれませんが、それはそれ、30秒台でも万々歳です！！

今まで悶々としていましたが、堂々と言うことが出来ます。

「あなた（A052）に会えて、よかったねワタシ～」

・・・わかった人は50代(^^♪

先週は仕事が忙しくて、気持ちに余裕がなくてダメダメな1週間でした(;^_^A

今日は先週日曜日に仕事をした分の振替休日をいただいたので、会社の友人に誘っていただいて美浜の朝練に行ってきました！

昨年末にVentus R-S4の有終の美として46秒7まで詰めることが出来ましたが、A052でどこまでいくか。しかし気温は17℃まで上昇。しかも次回の鈴鹿チャレクラのためにA052はまだまだ温存しておきたい。ということで猿走りはせず、アタック3周で決めるという前提で臨みました（あとでロガーで数えたら4周アタックしてたけどｗ）。朝の9時20分枠のため路面温度はそれほど温まってないのでウォームアップをしっかりやってアタック開始！　エリーゼ時代も含めて自己ベストとなる45秒9をマーク出来ました！(^^)/

ケイマンとはいえノーマルの足回りとロングなギアレシオという仕様ながら45秒台はまずまずのタイムだと思います！！（自画爺さん）



動画は3Laps収録してありますが、1lap目はまだタイヤが完全にはキテなくて、2周目がベストラップです。ベストラップとは言っても1コーナー飛び込みなんかはタイヤグリップとブレーキが前の周より予想以上に上がっていて、ブレーキングが早く終わりすぎてハンドル切るタイミングがズレてたりして、全体的に雑ですね。ステアリングワーク的には3ラップ目のほうがキレイな運転です。







これで幸田も美浜もA052でベストタイム更新出来ました。残るは鬼門、鈴鹿。毎回クリア取れずに撃沈しているので、今度こそはなんとかしたいですね。でも、こればっかりはみんな考えてることは同じなので、結果はともかくハイグリップのポテンシャルを味わって楽しく走りたいですね(^_-)-☆

限界を超える。

その一歩を踏み出す勇気が欲しい。その先の世界を見てみたい。
でも、「勇気ある撤退」って言葉もある。
二つの気持ちが交差する。それがS字。（立体交差じゃないんかい！）

A052のグリップを信じれば、ホントはもっと行けるはず。

「クララのばか！」とハイジが言ってクララが立ち上がったように、だれか「ぷーおんのばか！」って言ってくれませんか。（怒りますけどｗ）

そしたら、次はS字全開で走れるかな(^^;)

なんとなくA052の感触はつかめてきました。でも、つかめた頃にはタイヤが終わりに近づいてますね（涙）。

てなことをクドクド言ってないで、はい、動画行くよーー！




今日もクリアラップが1周もありませんでしたね。走行台数はそんなに多くなかったんですが…。デグ1でヴィッツがイン巻きしてて（ドライバーさん大丈夫だったかなあ）ダンロップからデグナーにかけては毎LAPアクセル戻してたのと、トラフィックの関係でベスト34秒台でした。それがなかったとしても32秒台がせいぜいでしたね。まあ気温が12℃もありましたし、風も強かったですから仕方ないですね。でもアンダーは消えて、年末の走行やチャレクラGPの時よりも楽しく走ることは出来ましたので、これは〇ですね！

＜内圧＞
　Fr：1.7→2.2　
　Rr：1.7→2.2　
　両方とも1.9～2.1くらいが適正で、2.2になるとグリップレベル低下
　1.9以下だと腰砕け感あり

さあ、この感覚を覚えているうちに、もう一回チャレクラ行きたい！！

★今日お会いしたSeiさんとご友人さんのマシン







★走行後のお昼ごはん(個食、黙食です)



★もしかして、かの有名なエイトリアンさん？ 鈴鹿まで遠征に来られてたようです。大井さんの動画で筑波での壮絶なクラッシュを見ましたが、そこから再起されたスゴい方です。私がRX-8に乗ってた頃からお名前は存じてました。