ぷーおんのブログ一覧

今日のお題は「フォーミュラカー」。

フォーミュラといえば、頂点のF1マシンにとどめを刺す、って感じですよね。（©徳大寺巨匠）

ピックアップしたのは日本人初のフルタイムドライバーとなった中嶋悟選手が駆ったロータス・ホンダ99Tです。87年・中嶋さん・鈴鹿、そしてホンダ。このパッケージによって日本に一大F1ブームが巻き起こったのは改めて語るまでもありません。

駄菓子歌詞、このブログを書いているワタクシぷーおんは、当代きっての偏屈者でして、ブームに沸いたF1から距離を置いて眺めていた・・・ということは何度も書いてきましたね。F1が嫌いなわけはなく、「てきさこまるぼろまくらーれん・えむにじゅうさん」とか暗唱していた小学生時代、ラウダの事故に衝撃を受けた中学生時代、スピリットとタッグを組んで復帰したホンダを応援していた高校生時代、ベストカーガイド誌に掲載されていた津川さんの記事を読んでエヤトン・センナとかゲーハート・バーガーとかの表記に慣れ親しんでいた新入社員時代・・・。ブームになって、遠い存在になっちゃった気がして、反動で（？）トヨタのWRCとル・マン挑戦を応援するようになっていました。（推しの地下アイドルが急にスターになっちゃって、「なんだよ」って思ってるコアなファンみたいなもの？！）　それに、中嶋さんより星野さんのファンだったので（スーパーカークイズで「日本一速い男」と刷り込まれていた）、「星野さんじゃないのかよ」という感情もありましたね。。。（遠い目）

なので、今回取り上げるロータス99T も、ワタシ個人としてはそこまで深い感情や思い入れはありません、正直。でも、これだけは確実に言えます。日本に一大センセーションとなったF1ブームをもたらしたマシンはこれだ、と。

そして、ぷーおんも数年前まで所有していたロータス・エリーゼ。そのロータスとホンダの結びつきを想起させるのも、このマシンがあったからこそ、ですね。

というわけで、長々とくっちゃべってきましたが、どんな写真が撮れたでありましょうか？









これ、缶コーヒーのおまけなんですよね。結構リアリティのあるミニチュアだと思います。

ここ数年、シーズンオフにフジテレビNEXTで「F1レジェンド」という過去を振り返る放送があって、セナプロ時代（プロ野球でいえば巨人V9時代）のレースばっかりオンエアしてますので、87年鈴鹿の映像も改めて見ました。87年だけじゃなくて、93年くらいまでかな、無給油フルタンク時代のレースペースってすごく遅いんですよね。当時1000馬力と言われていただけあって直線はめっぽう速いんですが、S字とかが極めて遅いし、動き自体がもっさりしている感じは否めません。スーパーGTのGT300並みじゃないかと思います。これに対して給油が出来た「毎LAP予選アタック」時代のF1マシンや現在のスーパーフォーミュラ、あるいはGT500マシンのほうが圧倒的にダウンフォースがあって速さを感じます。でもですよ、絶対的速さは別として重ステでダウンフォースも少なくて、燃費も悪かったから燃料搭載量もすごく重くて、Hパターンシフトで・・・。良くあんなのと格闘してたなあと思います。そういう意味で、中嶋さんを含む当時のF1ドライバーの凄みは今でも色あせないと思っています。

さて、明日は何を撮ろうかな。ミニカー棚からどんなマシンをピックアップするか、乞うご期待！！(^^♪