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毎回リハビリなチャレクラです(^_^;)

気温35度、路面温度56度というコンディションの中、クルマよりもドライバーの耐久性が問われる走行枠でした！！









メインストレートのみならず、直線成分のところで軒並み10km/hダウン。。。　しかし、やっぱり感覚が鈍っていたり、S字はすべてPSM（ポルシェ・スタビリティ・マネジメント）がバリバリ効いていてタイヤが限界でした。路面温度高杉・・・。

それでも、やっぱり鈴鹿本コースは楽しい。ミニサーキットはミニサーキットの楽しさがあるのですが、SUZUKAは格別です。いい汗かきました！！

★こ、これが、あの『幻の多角形コーナリング』なのか！？！？