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ちょっと年度末までに仕上げる仕事が一段落したので、突発的に午後から休みをもらって鈴鹿チャレクラ行ってきました！






気温21.5℃・路面温度40℃という気象条件と酷使したA052ゆえ、タイムアップは望むべくもなく。となれば、いろんな走り方やセットアップをやってみて、次なるシーズンに向けてデータを蓄積ですね！

＜テーマと結果＞
①1コーナーの進入をもっとハイスピードで
　→強い追い風のせいで、チキってしまいましたｗ
②デグ2はシフトダウンせず3速で
　→やってみましたが、あとでロガーで確認したら2速のほうが速そう
③スプーン1ももっとシャープに
　→意識しすぎるとステア操作が急になり、ブレーキとの兼ね合いで挙動乱す
④130Rを5速のままで
　→オイル処理のせいで試せたのは1回のみ（コースアウトしたｗ）


エビデンスの動画です(;^_^A





前回の2分29秒9との比較でも、気温（13℃→21.5℃）、路面温度（13℃→40℃）という差がありながらも、ストレートスピードの落ちはほんのわずか。風向きや風速は比較的似ていたと思うので、エンジン元気でしたね。
1・2コーナーは突っ込み過ぎてタイムを落としたものの、S字区間はほぼベストに近かったです。まっちゃんはさすがにグリップ感がなくてちょっと踏み切れなかったのと、130Rあたりはオイル処理したばかりということで無理しなかった分タイムロスになっていますが、タラレバでは確実に30秒台の力はあったと思います。天候とタイヤのコンディションを考慮すると、意外に速かったという印象です。A052、なかなかやるなあ。

てなわけで、やっぱり鈴鹿は楽しいです。何度来ても、何周回っても、まだまだ奥が深くて通い甲斐があります！　しばらく都合のいいチャレクラ枠がないので、突発で走ることが出来て良かったです！！(^^♪

★内圧★
FR: 1.8→2.2
RR: 1.8→2.2