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今日、ケイマンとお別れしてきました。

ポルシェをポルシェらしく走らせる機会が激減したので、悩みに悩みましたが、今回の決断となりました。

カーライフの中で憧れのポルシェを所有出来たことは本当に素晴らしい経験でした。ポルシェの考えるスポーツカー像を垣間見ることが出来ましたし、サーキットやワインディングで思う存分味わうことが出来ました。それに貧乏人でありながら背伸びしてポルシェセンターに出入りすることによって、この手のスポーツカーディーラーのホスピタリティを肌で感じることも出来ました。

ただ、最近は中古86前期ATの出番が多くなり(気楽に扱える『相棒』)、ガレージに引きこもる日々が続いてきたので、『盆栽にするよりは走らせてあげて欲しい』と思い、『文化遺産』として次の方に託す選択をしました。

まだ耳の奥でフラット6の澄み切った快音がこだましています。一生の思い出、ですね。

私にとって86が『相棒』だとすると、ケイマンは『教師』のような存在でした。いつも何かを教えてくれる。学びがある。そんな一台でした。



さようなら、ケイマン。4年間ありがとう。




空いたガレージには、また新たなスポーツカーが収まることになっています。

そいつはサーキットのラップタイムなどの絶対性能ではなく、カジュアルでライトなスポーツカーライフの旗頭ともいえる『あのクルマ』です。ある意味定番中の定番ですが、これから定年を間近に控えた自分にとって、収入が激減したあとも長期的にスポーツカーのある生活を送っていくための『ダウンサイジング』だと位置付けています。サーキット遊びが出来る86があるからこそ、こいつは変にいじらず、素のままで街や山を駆け巡りたいと考えています。

納車は来年2月くらいになりそうですが、今から楽しみです。

先週はTGRラリーチャレンジ高岡万葉を見に行きました～。ラリーも楽しいですよ♪(*^^*)

(Instagramの再掲載ですみません…)