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仕事が忙しくてサーキット通いのペースがガクッと落ちていましたが、とりあえずGWに入ったということで久々に幸田、久々にケイマンで走ってきました！

何度も書いてますが、「終わった」A052なのでタイム狙いというよりマシンコントロールに主眼を置いて走ってきました。（タイム出なかった言い訳ともいう）

とりあえず動画です。



動画の中でもしゃべっていますが、やっぱり86で振り回して練習したことがケイマンでも活かせていて、以前の自分と比べたら少しは余裕をもって対応出来たと思います。

それにしても、やっぱりミッドシップは面白い。FRだって楽しいですが、ミッドシップの旋回性能はFRとは全く異質です。どちらがいい・悪いではなく、どちらも本当にFun to driveです。（FFも4WDもそうなんですけどね）　いや～、いい汗かきました！！

いつも「久々」とか「リハビリ」とか言ってますが、今回は正真正銘の「久々」でございます(^^;)

ここ数か月は1ヵ月の間に４～５回くらいサーキット通いしてましたが、2月中旬に幸田を走ってから86をエンジンオイル漏れ修理のために入院させたり、仕事が忙しくなったりで走りに行くチャンスがことごとく潰えていました。チャレクラも3回くらいは予約→キャンセルの繰り返しでした。が、走りに行く時間は「作るもの」。午前中の隙間時間にバシッと走ってきましたよ！（鈴鹿自体は1月以来だな～）



しかし、いつ見ても地味な動画(;^_^A

これまでミシュランPS4でのベストが48秒台（昨年11月）、KENDAで49秒台（今年の1月）という感じでしたが、気温25℃と初夏を思わせる気候にも関わらず47秒台というのはナカナカな結果でした。これはやっぱりサスペンション仕様の見直しによるところ大で、後期用ダンパーとTEINのダウンサスの効果で挙動がヒタヒタと落ち着き、前期足のように突然リアがすっぽ抜けることがなくなって、安心して走れるようになりました。それと、やっぱりPS4はいいタイヤで、KENDAで腰砕けになってアンダーが出るところもしっかりと舵が効いてくれました。なにより、新規投入した4点式ベルトによってしっかりと体がホールドされ、高速コーナーでの横Gに耐えることが容易になりました。





ロガーを見ると、やっぱり気温上昇分はストレートの伸びが落ちていますね。でも、それがあってもベスト更新ですから、冬場なら46秒台が見えてきた感じです。スピードリミッターを解除したらもう少し上がりそうです。



てなわけで、久々のサーキット走行でスカッとさわやかコ●・コーラ(^_-)-☆

・・・が、今度はいつ行けるんだろう。しばらくはまた仕事漬けの日々になりそうです( ；∀；)

PS　ピットインした時にすぐにエア調整してくださったエキシージV6乗りのYさんやAudiの皆さん、本当にありがとうございました！　内圧調整出来たおかげでベストタイム出せました<(_ _)>感謝感謝！！

撮って出し❗️📸(Instagramで上げたやつの流用w)

優勝の平川選手






2位の野尻選手






期待の若手 三宅選手


さすがレッドブルジュニア 佐藤蓮選手


今年もまた噛み合わないのか？ 可夢偉選手




ノブ選手も今回は不発




でも、ピットウォークでちゃんと顔を出してて偉い❗️


一番悔しかったのは笹原選手でしょう。でも、チェッカー後に唯一手を振り返してくれた…。ずっと前から応援してたけど、これからも応援する❗️明日こそ頑張って👍

最近撮った写真をペタペタと。(桜のみデジイチ、あとは全部スマホです)

海洋生物① フライングホヌ


海洋生物② ジンベイザメ


桃狩り①


桃狩り②


桃狩り③


いつもここで撮影してるんだよなぁ～


タキシング中に撮影




仙台空港にて




どこの空港かな？



おうちの庭(先週)


今日は満開！


チューリップ🌷も！


あいにくの曇り空だけど、桜🌸を愛でに。

















さて、明日はいよいよnew carの納車だぁ～！(雨だけどw)