ぷーおんのブログ一覧

最近Instagramばっかりで『みんカラ』は全然ご無沙汰しちゃってるので、先週末に見に行ったラリチャレ高島の模様をアップします～！





































































インスタに投稿した写真の再掲載ばかりですみません😢

とりあえず、生存報告まで❗️

ディレチャレライツ前の「悪あがき」（苦笑）。あくまで自分の愛車を前提とした時の最適ラインを探しに、幸田を走ってきました。動画は上げますが、解説はしません（ケチくさいｗ）。



これで、ラインは出来上がったかな。あとは本番用のZ3を履かせて1～2回練習したいですね。刹那のベストラップではなくアベレージ（注：ラジオの主人公じゃない）の良さが求められるディレチャレライツ。コンスタントにラップを刻めることが重要なので、ロングランテストもやってみたいと思います。

久々のタイムアタック競技。チャレクラGPも出てたけど、エリーゼにしろケイマンにしろクラス分けがツラすぎたので「自分との戦い」だったのですが、今回のディレチャレライツの2クラスはそこそこ拮抗している感じがします。もちろんノーマルサス・ノーマルタイヤサイズ・オートマという不利はありますが、そこまで置いてかれることもないと思うので、なんとか食らいついて中団には入りたいと思います！！

ノーマル仕様にも関わらず、無謀にもディレチャレライツにエントリーしてしまったぷーおんさん。でも、たとえ賞典には関係なくてもBestは尽くしたい。てなわけで、今日も幸田に練習行ってきました！



毎回、各ラップのオンボード垂れ流しだと面白くないので、今回はダブルヘアピンの攻め方について試してみました。前提として、マイカーである旧型前期86のAT（ファイナル4.1）で使い古しのミシュランPS4という仕様であることをご理解くださいませ。例えば旋回性能に優れたエリーゼ・エキシージ系だとインベタでもクルッと回れて、エンジン回転が落ちてもスーチャーの威力で脱兎のような加速力があるので「損」にはならないと思います。また、同じ86でもMT仕様でファイナル4.3もしくは更にローギアードなファイナルに変えてあったり、レギュレーションで許された235サイズまで幅広にしたり、車高調が入っていたりするとまた結果は変わってきます。あくまでマイカーだったらということですが、ライン取りの損得はご覧の通りです。

こつこつと練習や分析をやって、なんとか最下位は免れるように頑張ります(^^;)

★動画内のタイムは、AIM SOLO2で計測したデータをもとに専用ソフトで分析したセクタータイムです。

走行会直後のブログでも少し書きましたが、暑さゆえか車載カメラ固定用の吸盤の調子が悪く、映像が乱れている箇所もありますが、使えそうなところもあったので編集してアップしてみました。



いや～、3日連続でロガー分析と動画編集したので、かなり手際よくなりました（笑）。仕事は3日連続でやっても手際よくならないのですが（アイタタタ・・・）。

私の夏休みも今日まで。昨日に引き続き家族サービスして、明日からはまた激務復帰ですね。頑張ってタイヤ代や天井垂れ修理代を稼ぎます！！

定期的に発動する『クルマは拗ねる』シリーズですが、またやってくれましたよ、ケイマン君が。

【過去の『クルマは拗ねる』シリーズ】

https://minkara.carview.co.jp/userid/482816/blog/45650836/


実は昨日のスパイシー走行会で、Yossyさんとの会話の中でこんなこと口走ったのですよ。

『いや～86の出来が良すぎて、ケイマンの稼働率が下がってるんですよね。いっそのことケータハムとかNDロードスター、それかヤリスのカップカーなんかに変えるのもいいなー』って。

いや、こんなクルマ買い替え妄想は日常茶飯事じゃないですか。でも、他人に言うたらあきまへん。どこでケイマンが聞いてるのかわかりません(;^_^A


で、今日乗り込んだらこうですよ。





はい、定番の天井落ち発動ですwww

最初、髪型をセットしてなかったので寝ぐせが天井に触れてるのかと思いましたよ。でも、次の瞬間『なんじゃこりゃ～(古っ)』でした。

いやー、皆さん気をつけましょう。たとえ買い替えを心の中で決めてたとしても、絶対に愛車に知られてはなりません。友達に『買い替えよーかなー』なんてことは口が裂けても言っちゃダメですw

てなわけで、ディレチャレライツ参戦に向けて86のタイヤやブレーキバッドなどお金のかかる時期なのに、追い討ちをかけるようにケイマンの出費です。ずっと乗り続けるので、かまってちゃんだけど投資したいと思います(*^^*)