ぷーおんのブログ一覧

今は本当に辛抱の時ですね。緊急事態宣言発令も近いようです。しっかりと自分の行動に責任を持ち、「自分を守る・仲間を守る」の精神で乗り切りましょう。いつかまた、心置きなくクルマ趣味に没頭出来る時が来るまで！

ホントはスーパー耐久開幕戦だったこの週末。延期によってチャレクラ枠になっていたので、走ってきました。

しかし、ワンラップもクリアがとれず、撃沈…。動画もロガーも全く使い物にならず。ブログネタには出来ません。

でも、久々にみん友さんと再会を果たせたり、ku-engineeringさんの劇的復活に立ち会えたり、プライスレスなチャレクラでした！

















ま、運転のリハビリは出来たし、また近いうちに走りにいこう～！＼(^o^)／

W師匠の代わりに「定例修行」を務めさせていただきます(^_^;)

というか、先日会社の「運転のプロ」に「乗り方が荒いね」と厳しいご指摘をいただいたので、初心に帰って練習したくて。

というわけで、ジーノでモーターランド三河へ。いや～、軽自動車にピッタリのサーキットです。タイムを追い求めるというより、スポーツドライビングの基礎・基本をおさらいするには最適な場所です。どうしてもアタックばかりやっていると雑な運転になりがちですが、ちょっと舵を切ってブレーキングし、ブレーキを緩めながらどんどんステアリングを切り込んでいき、最低速度で最大舵角にして、ステアリングを戻しながらアクセルを開けていく・・・。そういう反復練習です。（といいつつ、後半セクションのところは意図的に舵角を与えたまま踏んでますけどｗ）



いちおう、あまり意味はないですが、前回ベストとの比較です。まったく走り方が違います。というのも、今回は山側セクションでオイル処理をしてて、花粉ならぬ石灰が舞っていたので・・・。



このサーキットは主にドリフトコースとして有名なので、たくさんのドリフターズがいらっしゃいました。その分、グリップの人が少ないので、走り込みをしたい人には最適ですね。また練習しに行きたいと思います！

職場までの通勤で少しでも満員電車を避けるため、やむを得ず在宅勤務メインの今日この頃。レースがなくなり、オフ会もなくなり、空港にもちょっと行きにくい。なんか息が詰まります。

でも、まさるさん♪の素敵な写真を見ていて、やっぱり外に出ようと思って、ジーノ君をパシャパシャ。
















雨上がりのわずかな刻（とき）の青空。陽が落ちるにしたがって凛と澄んでいく冷たい空気。ほのかに染まっていく空。

いままでのように、ものごとが穏やかに流れていく、そんな日が早く戻ってきますように。

ジーノで新東名の120km/h区間を走らせていると、フロントとリアの両方がリフト(上に持ち上げられる挙動)してしまいます。特にリアのリフトはかなりひどくて、めくれ上がるような不安定感を生じさせます。

解決策としてはルーフにウイングをつけるか、リア床下にディフューザーをつけるかですが、それをやっちゃうと買い物＆通勤車として使いにくくなるので、一計を案じてみました。久々に『目指せ、エイドリアン・ニューエイ』シリーズの復活です(^_^;)

まず、リフトの原因はリアフロアパンとリアバンパーの間のエア溜まりだと麒麟さんにアドバイスいただきました。いわゆるパラシュート効果ってやつですね。



こいつをアンダーパネルを設置せずにどう抜くか。

GTマシンのように、意図的に渦を作って、その渦の作用でエア溜まりを引き抜くなんて出来ないのかな…。フロントのカナードと同じ原理ですね。あれはカナードで渦を作ってホイールハウス内のエアを引き出す目的ですが、それを床下で再現できないか…。





はい、やっちゃいました！





値札くらい取れよって感じですが、そこが『ぷーおんクオリティ』(゜o゜)＼(-_-)

見えない空気の流れを脳内妄想(脳内CFD？w)しながら考えてみると、ホントに楽しいです←変態

早く、また新東名を使ってテスト走行してみたいです♪