ぷーおんのブログ一覧

てなわけで、写真成分多めでお届けしますｗ　完全な自己満足ブロクでございます(^_^;)

■メルセデスAMG（安定の速さ。）







■フェラーリ（後半に入って失速気味。巻き返しなるか？キミのラスト鈴鹿を見られてHappy）











■レッドブル（鈴鹿を駆けるミズスマシ！）













■フォースインディア（オコンの来季が心配）







■ハース（グロージャンもマグヌッセンもなぜ居残り？少なくともグロージャンは○○でしょ）







■マクラーレン（いろいろあったけど、フェルナンドがいなくなるなんて寂しいね）











■ルノー（目立つところ、何もナシ）







■トロロッソ（ガスリーはドタバタ、ハートレー珍しく先行！）













■ウイリアムズ（往年の輝きはどこへ）



■ザウバー（S字はそんなに綺麗に走れてなかったけど）







■レジェンドF1（やっぱりV10、V8でしょ！　日が暮れてもすごく大勢の人が居残って見守ってました）





























■グランドスタンド裏












前週のロシアGPがあまりにもしょうもなくてつまらなさ過ぎましたが、やっぱり鈴鹿に来ると高揚しますね。現場に来ると、すごく来場者の年齢層が広がっていることに気づきますよ。

前のF1マシンのサウンドも最高ですが、今のマシンのS字もすげーって感じですよ。S字一個目を全開で駆け抜けるのを至近距離で見ると、驚きますよ。チャレクラとかで鈴鹿を走ったことがある人ならその凄さがわかるはずです。デグ１を２９０ｋｍ/ｈで通過するとか。ヤバイです。

都合により、今回は金曜日FPのみの現地観戦でしたが、ホントに行ってよかった。日曜日がいいレースになりますように♪ヽ(´▽｀)/

備忘録です。

■ブレーキパッド＆フルード交換　エンドレスMX72プラス

■動画



■ロガー（先回ベストとの比較）

最終コーナー立ち上がりラインが膨らんで、アクセルを戻してコンマ５秒ロス。４７秒台は見えてたのに。走行枠途中で赤旗が出たのでアタック中止。




パッドのフィーリング良し。もう一度美浜で練習したら、次はチャレクラ再出撃、かな？

みかさ食堂さんへ行くために栃木に行ったと言っても過言ではないのですが、一応メインの目的はスーパー耐久と86/BRZレースでした！

昔インディカー(当時はCART:チャンプカーだったっけ？)が走っていたオーバルコースに駐車♪ 虎之介が『アクセル戻らない、怖いよ～』と無線で叫んでいたのが懐かしい…。




…で、終わりです、ハイ(^_^;



今回は雨予報だったので、一眼レフは持っていかなかったのです…。



でも、雨だからこそわかることもあるのです。それは、マシン後部のウオータースプラッシュ。ディフューザーの効率が可視化されるんですよね。厳密には空気と水しぶきでは違いはありますが、だいたいの特性は見えてきます。一番効率が良さそうに見えたのがRC F GT3でしたね。変な乱流がなく、綺麗に、そして高く長く水しぶきが上がってました。GT-RやAUDI R8よりも良さげに見えました。その他のクラスでは、シビックのTCRマシン。これも非常に良かったです。

あとは86レースが面白かったですね。今、自分が練習している『柔らかい足で荷重をコントロールしながら走る』のがうまい人とそうでない人が一目瞭然でした。ある意味、スーパー耐久の86よりワンメイクレースの86の方が難しそう。

てなわけで、金土の二日間の栃木遠征、楽しかったです。なにより、約1000kmのドライブから無事に帰ってこれて良かった～！＼(^o^)／

出張で栃木に行ってきたのですが、もしかするとこれがメインイベントだったのか？というくらいの目的地でした。





そう、『アーモンドカステラさん』が世に広めた名店、みかさ食堂です♪

オーダーしたのは定番のカツ丼でしたが(初訪問でいきなりメニュー表にないメニューをオーダーする勇気はなく…汗)、とても美味しかったです(*^^*)





次に栃木出張するときは、ウインナー丼行きたいと思いますw

後編はまたのちほど…。

備忘録です。

■９月１２日　DDRでシミュレータ練習（鈴鹿を４０分＋３０分）
　９８１ケイマンGT4で、ベスト２分２８秒台

■９月１７日　美浜でケイマン実車練習（PSMはオフ）



・動画（３LAP目がベスト）



・ロガー




ブレーキパッド＆ブレーキフルードの交換が急務。注文した品物、早く来ないかな。

先日のYZからの帰りのワインディングや、美浜くらいだとノーマルの足回り最高。タイヤはグリップなし。内圧はFr１８０⇒２１０、Rr２００⇒２４０まで上昇。気温30℃くらい。



＊ちなみに、今回からヘルメットのカッティングシート変更！！！

＜Before＞


＜After＞


ちょっと、ポルシェっぽい？(^_^;)