やっとオフ車っぽいポジションになりました

アドベンチャーよりのオフロード車として評価されることが多いテネレ700。
その見た目と違い乗って走らせてみると、その乗車ポジションからオンロードバイクに乗っているように思える。
ハンドルの引きが浅く遠くに感じる。前傾姿勢で乗っているような感覚。
シートとステップの間隔が純オフロードバイクと違いオンロードに近い。
膝の曲がりがきついか？と問われるときつくはないが・・・。


乗車ポジションを改善すべく以下の順序でカスタム
1.ハンドル廻り
(1).ハンドルライザー（zeat）取付

（画像拝借）
26mmアップ。20mmオフセット（体側に近く）
ハンドルが少し体に近くなったがハンドル位置が高く感じるようになった。

(2).ハンドル交換（zeat製 Sx3 Super mot-Lowハンドル ZE06-661）
前記(1)で高くなってしまったハンドル位置を下げたい、および純正より引きを多くしたいという条件でハンドルを物色。ハンドル中央部28.6mmのテーパードハンドルを採用しているtenere。
限られた選択肢から上記ハンドルを選択。

（画像拝借）
純正ハンドル比
長さ：ほぼ同じ
高さ：ハンドル約1本分低い
引き：ハンドル約1～1.5本分体側に近づく
少し改善されたが、まだハンドルが高く遠く感じる。

(3)ハンドガード交換（zeat製 アドベンチャーアーマーハンドガード改）
ハンドルを社外品に交換したら、純正ハンドガードが使えなくなったので同じzeatのハンドガードに交換。

純正ハンドガードが純正ハンドル以外に使えないのは、取付用のバーエンド（写真）とハンドル内部にネジが切ってあるため。

取付後はこんな感じに

ハンドル周辺パーツでポジションを改善するのはこれが限界かな・・・

2.ラリーシートに交換
(1).メリット
純正ノーマルシート比
イ.20mmアップ
　ハンドルの高さがちょうどいい感じになった。
　シートとステップ間隔が20mm拡大　膝の曲がりが少し改善
ロ.シートの一番低く窪んだ箇所が少し前寄り
　自然に前乗りになるため、体がハンドルに近付きオフ車っぽいポジションになった。
ハ.シート幅が狭い
　足つきの際、内腿がシートに当たらなくなり足を下ろしやすい。
　シートに厚みと張り感があり乗り心地が良い。
ニ.脱着に工具不要

(2).デメリット
身長175cm　昭和世代の短足族の私。
右足は爪先が着くものの、左足は大腿骨頸部骨折で20mmほど短くなってしまったので爪先ツンツン。→ ローダウンやむなしか？
脱着がやや面倒。慣れが必要。

3.ローダウン
(1).ローダウンリンクに交換 → 18mmダウン


(2).フロントフォーク突き出し量調整
ローダウンリンク取付に伴い、バランスを取るため、標準で5mm突き出しているのを+15mmの20mm突き出しにする。



以上のセッティングを施し試乗。
シート高は、875+20-18ｍ＝877mm
標準仕様より高くなったが、前記2.(1)ハにより足つき性はむしろ向上した。
乗車ポジションは自然な感じで、やっとオフ車っぽくなった。
一般舗装路だけを走ってみた感じでは、ローダウンによる操縦安定性に影響なしと感じた。
今のところ、私が考えうるベストだろうか・・・。

他にこんなことが出来るよってノウハウをお持ちの方、是非ご教示下さい！。